La prima versione del Leo ha 16 motori alloggiati in ali scatolari. Tre paia di motori si trovano davanti e
Secondo la descrizione dell'aereo elettrico, la sua batteria è divisa in sezioni: nella parte anteriore c'è una batteria per l'alimentazione di riserva, e nella parte posteriore c'è una batteria di trazione principale rimovibile.
Il nuovo velivolo Leo con decollo e atterraggio verticale potrà atterrare in un'area in poco più di un parcheggio.
Con tali caratteristiche, diconosviluppatori, Leo volerà per 480 km a una velocità massima di 400 km/h: il tempo massimo in volo è di 1 ora e 15 minuti, più i tempi di decollo e atterraggio, che durano sei minuti ciascuno.
Per far atterrare Leo, stanno sviluppando uno speciale telaio gonfiabile chiamato "zampa di gatto" che ridurrà l'impatto dell'atterraggio e consentirà al dispositivo di rimanere stabile anche su superfici irregolari.
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