
Türkiye si sta muovendo con sicurezza verso la creazione del proprio caccia di quinta generazione. Sì, esattamente il quinto, mentre
Ciò che è noto
All'industria aerospaziale turcaha avuto luogo la presentazione del primo prototipo del caccia turco denominato TF-X. Il produttore è già stato in grado di assemblare diverse parti chiave dell'aereo: la sezione centrale, le ali, nonché il muso e la coda della fusoliera.
✨ Türkiye’nin en önemli savunma sanayisi projelerinden biri olarak öne çıkıyor
✅ Projede gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı
???? 18 marzo’ta hangardan çıkacakMilli Muharip Uçak’ta kritik bir aşamaya daha geçildi https://t.co/T74lkqCQAB pic.twitter.com/vwUdS087T0
— ANADOLU AJANSI (@anadoluajansi) 23 novembre 2022
Il prototipo sarà pronto il 18 marzo 2023, dopoche la società aerospaziale statale Turkish Aerospace Industry potrà passare ai test a terra del caccia. Il TF-X dovrebbe essere in grado di prendere il volo nel 2026 (precedentemente previsto per il 2025) ed entrare in servizio due anni dopo.
Caratteristiche tecniche dell'aeromobile La Turchia detienein segreto. È noto che nella fase iniziale il TF-X dovrebbe essere equipaggiato con motori F110 dell'azienda americana General Electric. In futuro, si prevede di integrare motori di fabbricazione turca. Il fornitore sarà selezionato attraverso una gara che coinvolge Tusas Engine Industries, TRMotor e TAEC (una joint venture tra Kale Group e Rolls Royce).
???????????????? #NUOVO
✅ L'aereo da caccia TF-X di quinta generazione indigeno della #Turchia è sulla catena di montaggio finale.
✅ Lascerà la gruccia per la prima volta il 18 marzo 2023.
✅ #TFX dovrebbe entrare in servizio nel 2030 per sostituire i caccia acquistati dagli #USA. pic.twitter.com/wtc9j7JJBT
— Dott. Ali BAKIR (علي باكير) (@AliBakeer) 23 novembre 2022
La lunghezza del TF-X sarà di 18,2 metri e l'apertura alare saràquasi 11,9 metri. Ciò significa che il caccia turco non sarà molto più grande dell'americano F-35 Lightning II, ma sarà di dimensioni inferiori all'F-22 Raptor.
Sulla strada per creare TF-X, l'azienda dovrà farloaffrontare alcuni problemi. La chiave è il ritardo nelle consegne dei motori General Electric (F-110-GE-129 o F110-GE-132). Sì, la produzione di centrali elettriche è stata stabilita in Turchia, ma sono utilizzate nell'F-16C / D Fighting Falcon e hanno parametri tecnici semplificati.
TF-X è stato presentato in precedenza.Il presidente e amministratore delegato, Temil Kotel, mi ha detto: "Sarà il miglior combattente d'Europa!" Primo volo previsto nel 2025 e dovrebbe essere in servizio nel 2028. pic.twitter.com/DPw7oXoG2d
— Alan Warnes (@warnesyworld) 17 giugno 2019
Non è un dato di fatto che gli Stati Uniti vorranno fornire il necessariomotori e un accordo con la Russia in vista dell'attacco all'Ucraina sembra molto improbabile. Altri problemi sono l'alto costo e la fornitura della moderna elettronica digitale, che potrebbe essere in discussione poiché anche altri paesi si sviluppano per sterminare la sesta generazione.