Ucraina: perché nessuno attacca? I combattimenti si estinsero per un motivo inaspettato

Nove mesi di combattimento esauriranno anche i soldati più resistenti, ma perché nessuno parla di tecnologia?

?

Discutere

Sommario

• Anche il ferro si stanca
• Cosa c'è di sbagliato nelle forniture all'Ucraina?
• Prospettive

Bene, per molto tempo non abbiamo approfondito il reale.NWO si trasforma in una routine: nessuna trattativa, nessun progresso al fronte. Le forze armate ucraine hanno iniziato la campagna autunnale abbastanza allegramente, ma ora non ne è rimasto quasi nulla. Il fronte ristagna e anche gli "esperti" più patriottici di entrambe le parti hanno paura di toccare il tema dei pronostici con un bastone da tre metri.

Perché tutto va come va?punto di vista politico ti verrà raccontato in qualsiasi fonte di informazione. E oggi parleremo di aspetti tecnici, perché abbiamo la nostra risposta a questa domanda.

Anche il ferro si stanca

Ovviamente, entrambe le parti non sono in grado di attaccare. Ci sono molte ragioni per questo, e non sono solo perdite.

La maggior parte dei dilettanti a cui piace misurare le proprie valutazioni per quantità, chilometri e millimetri non tiene conto di un fattore come l'usura. Per esempio:

Quasi tutti i carri armati in stile sovietico sono equipaggiati con pistole 2A46 e loro varianti.

• Il colpo massimo di pistole da carro armato con frammentazione altamente esplosiva è di circa 400 colpi e con sub-calibro (BOPS) - circa 200

• Le risorse del motore, come gli aggiornamenti V-84, tutte le ultime modifiche (incluso V-92), sui carri armati russi sono circa 1000 ore e il 5TDF ucraino ne ha ancora meno

• Anche la risorsa di barili di artiglieria di obici noimpressionante: la canna dei super obici NATO M777 deve essere cambiata dopo 2500 colpi e gli obici D-20 (che si trovano sui cannoni semoventi Acacia e sono usati soprattutto da tutte le parti) possono resistere a circa 1000 colpi

Sia la Russia che l'Ucraina negli anni 2000 e successiviha lavorato alla modernizzazione, non solo introducendo nuovi tipi di armi, ma anche migliorando quelle vecchie e aumentandone le risorse, in primo luogo. Eppure, niente migliora radicalmente qui. Ma abbiamo appena toccato questo argomento, perché in guerra non servono solo carri armati e obici. Il combattimento è centinaia di nomi di diversi prodigi.

12

V-92 - motore per il T-90 e alcuni successivi T-72B3, un lontano discendente del V-2 per i carri armati BT-7, T-34 e KV

Quanto sono 1000 ore motore?Si tratta di circa 40.000 km di guida campestre, ovvero puoi guidare attraverso l'equatore. Sembra solido. Ma questo è con un movimento calmo e, ovviamente, tenendo conto di un pilota esperto, che servirà correttamente e gestirà con attenzione. Solo nelle realtà di combattimento non si preoccupano del motore. E ancora non pensiamo che qualcuno possa essere messo nella posizione di un pilota meccanico, a volte con abilità minime (partenza, partenza, svolta).

Allo stesso tempo, tutti i carri armati in stile sovietico non hannouna centrale elettrica aggiuntiva per il funzionamento dei comandi: tutto è alimentato dal motore, che deve lavorare anche in difesa, a volte tutto il giorno. Pertanto, 1000 ore non sono così tante (e questa non è ancora una risorsa per tutte le modifiche). Sì, i motori vengono cambiati, ma i combattimenti vanno avanti da 9 mesi.

Perché stiamo facendo questo?Inoltre, la tecnica è ovviamente "stanca": a una tale intensità, la sua risorsa "si esaurisce" in poche settimane, beh, al massimo mesi. Entrambe le parti hanno da tempo basi di stoccaggio collegate e non disdegnano di combattere con i rigetti: alcuni sono sovietici, altri sono NATO. Ma la parola chiave in entrambi i casi è "scarti".

Motolyga o MT-LB: sia un trattore, un corazzato da trasporto truppe e una piattaforma universale per sistemi antiaerei e anticarro: un cavallo di battaglia su entrambi i lati del conflitto

Per questo motivo, il livello di meccanizzazione ne risente.unità - non ci sono abbastanza carri armati, mezzi corazzati, veicoli da combattimento di fanteria, leghe motorizzate e altri trattori, veicoli di ingegneria e camion (le rotte logistiche sono già molto tese - i camion Urali e KamAZ non sono di ferro. Cioè, ferro, ma non così tanto). C'è anche l'aviazione, e questi problemi con gli aerei che cadono: le risorse e le esigenze di manutenzione sono due teste più alte.

Di conseguenza, nessuna delle due parti è attivamente preparata eper attaccare rapidamente, i combattimenti sfociano sempre più in un formato posizionale con incursioni sottili di forze speciali e fanteria leggera. Ovviamente il risultato dipende in gran parte da chi sarà in grado di riempire più velocemente e con volumi seri di nuove piste e ruote, ma finora nulla è particolarmente visibile qui.

Leggi anche

Cosa c'è di sbagliato nelle forniture all'Ucraina?

Qui molti noteranno: "quindi, dopotutto, l'Ucraina riceve così tanto dall'America e dall'Europa". Esatto, ma ci sono molte sfumature.

Parlano di 250 unità M1117 di tali auto blindate perAPU e altre formazioni dell'Ucraina. Di solito sono indicati come portaerei corazzati, ma questo è MRAP, una tecnica per conflitti asimmetrici locali (ad esempio americani avanzati contro uomini barbuti in pantofole). Per il combattimento con armi combinate, tale equipaggiamento manca di potenza di fuoco e armatura

Gli alleati dell'Ucraina nel nono mese hanno ancora paurainviare una seria arma offensiva. E non si tratta di missili tattici operativi (quanto risolve la Russia con missili tattici operativi?), Ma di questioni più "terrene". Per dirla semplicemente, le forze armate ucraine hanno bisogno di bruchi - molti, nuovi, che sarebbero imbottiti più o meno moderni.

Nelle ultime settimane, sotto forma di grandiose vittorieè riuscito a ottenere 28 T-55S sloveni e 45 T-72. Non affrettarti a ridere del T-55: si tratta di una modernizzazione israeliana con un cannone L7 da 105 mm, un'adeguata protezione dinamica, heatpack e sistemi di allarme. Ma per una guerra nel 2022, questa è ancora una cosa del genere. T-72 è anche una cosa estensibile. Il fatto è che il T-72A e il T-72B sono carri armati abbastanza diversi in termini di capacità di combattimento, per non parlare degli aggiornamenti russi del T-72B3 e del T-90.

Leggi anche

Tirando insieme dall'Europa (ex paesi di Varsaviaaccordi) di basi di stoccaggio 72ki, lanciandole in battaglia "nude", senza aggiornamenti significativi, è una questione molto controversa. Nel database, questi sono buoni carri armati, ma sono buoni per gli standard della fine degli anni '70.

T-55S

Le auto blindate sono spesso elogiate nei canali di telegrammiMastiff, MaxxPro e ora hanno anche iniziato a inviare M1117. Ma devi capire che tutti questi sono veicoli corazzati MRAP, una tecnica per affrontare i partigiani, in una guerra contro imboscate e mine sulle strade. L'uso della classe MRAP nel moderno combattimento con armi combinate è una cosa del genere. Nessuno considera MRAP come una tecnica di "prima linea", è una retroguardia profonda (scorta, scorta, pattuglia).

Nell'APU, questa tecnica è essenzialmenteun surrogato di portaerei corazzati e veicoli da combattimento di fanteria - è stato attaccato sia vicino a Kharkov che vicino a Kherson. Gli MRAP non hanno un'elevata potenza di fuoco, le caratteristiche del design non consentono di installare pistole automatiche e lanciatori per ATGM. Fondamentalmente, sono equipaggiati con mitragliatrici da 12,7 mm o lanciagranate automatici da 40 mm - proprio contro le capanne di fango afghane, ma per il combattimento negli edifici sovietici con grattacieli e zone industriali, questo è piuttosto debole.

Gli stessi Stati Uniti hanno fatto un sacco di "mrap" per l'Iraqe l'Afghanistan, e nonostante il fatto che ne abbiano lasciato una parte considerevole in Afghanistan (anche se li hanno battuti praticamente), ci sono ancora migliaia di macchine del genere e gli americani non ne hanno davvero bisogno oggi. Progettavano di equipaggiare i servizi di retroguardia con il MaxxPro rifiutato dall'esercito (invece dell'M113), e con il più pesante M1117 non capivano affatto cosa fare - e ora era possibile smaltirli con profitto.

MRAP MaxxPro - molti di loro oggi fungono da surrogato per veicoli corazzati per il personale delle forze armate dell'Ucraina

Moderno NATO BTR modulare:nelle versioni per operazioni raid, si tratta di protezione da 14,5 mm in tutte le proiezioni e 30 mm in proiezione frontale, un tettuccio dinamico da giochi di ruolo e talvolta anche KAZ (complesso di protezione attiva - antimissile da missili anticarro guidati). Il moderno BMP è ancora più interessante: si tratta di veicoli molto tenaci. Entrambi hanno un'enorme potenza di fuoco con munizioni programmabili e missili anticarro.

L'Ucraina non riceve nulla di simile, ma giustificazionisu questo punto, gli Stati Uniti ne hanno di abbastanza ordinari: attrezzature troppo nuove, non possono essere riparate. Sì, i veicoli NATO sono molto unificati, ma hanno sospensioni e trasmissioni diverse. Tuttavia, questo problema avrebbe potuto essere risolto per così tanto tempo fa. Un'altra cosa è che i paesi occidentali si stanno riarmando lentamente con tali attrezzature: tali macchine sono dozzine e le forze armate ucraine ne hanno bisogno a centinaia.

Leggi anche

Ma non inviano nemmeno le auto più vecchie, il chemeglio dell'attuale BTR-70/80 o BMP-1/2, e allo stesso tempo ce ne sono molti. E in generale, negli ultimi tempi è stato possibile modernizzare centinaia di macchine e dotarle di APU, ma… niente di tutto questo è stato fatto.

Il polacco Rosomak basato sul veicolo corazzato finlandese Patria è uno dei migliori veicoli corazzati moderni

I carri armati sono un problema ancora più doloroso.Zelensky chiede Leopard-2 tedeschi, ma riceve T-55 sloveni. Con un serio aumento delle capacità di combattimento delle forze armate ucraine - riguarda munizioni e armi leggere, sistemi di difesa aerea - l'Ucraina non riceve ancora attrezzature pesanti per l'offensiva e non è prevista.

Prospettive

L'attuale conflitto è incredibilmente divertente per i teorici militari (per te e per me, credo, non più - tutti sono stanchi). Gran parte di ciò che sta accadendo, ovviamente, stravaganza.

Durante la seconda guerra mondiale, i paesi furono riforniti al massimoun'economia carica per la produzione militare, riducendo al minimo le industrie non militari. L'intensità delle battaglie era tale che l'equipaggiamento raramente si esauriva: ho avuto la possibilità di leggere come l'equipaggio ha cambiato tre carri armati sul Kursk Bulge (e alcuni fortunati e diversi equipaggi).

Il T-72 è attualmente il carro armato principale su entrambi i fronti del conflitto. Questi sono i migliori veicoli su cui l'Ucraina può contare nella fornitura dei suoi alleati.

Il complesso militare-industriale in modalità pacifica non è in grado di far frontevolumi di produzione sia di unità di equipaggiamento a pieno titolo che di pezzi di ricambio. Oggi, tutta l'attrezzatura sopravvissuta che ha iniziato a combattere a febbraio necessita di riparazioni, da medie a maggiori, ed entrambe le parti hanno difficoltà con questo.

L'acquisto di armi straniere è molto difficile oggiper la Federazione Russa e l'Ucraina non ha spinto gli alleati a ricevere pesanti armi offensive. Il fatto che sia in fase di relativa sostituzione (i cannoni semoventi tedeschi, gli obici americani sono già stati riparati) non consente di prendere l'iniziativa fino alla fine - ovviamente, gli alleati non stanno affrettando la vittoria ucraina, contrariamente alle dichiarazioni di bravura .