Gli Stati Uniti vogliono ridurre a zero le emissioni di gas serra derivanti dai viaggi aerei entro il 2050. Per questo
Ciò che è noto
Una startup di New York ha sviluppato una tecnologiail processo di conversione dell'anidride carbonica in alcoli combustibili e cera. Nel white paper è possibile leggere molto testo sulla tecnologia. La CO2 in sé non viene estratta dall’atmosfera, ma viene estratta dalla produzione di etanolo. Ma l’azienda ottiene l’etanolo dal mais durante la lavorazione.
Inoltre, la startup ha bisogno di idrogeno.È prodotto dall'elettrolisi dell'acqua utilizzando fonti di energia rinnovabile, incluso il solare. Nel processo di elettrolisi, la startup produce idrogeno e lo invia a un reattore per reagire con CO2. Allo stesso tempo, l'ossigeno viene rilasciato nell'atmosfera.
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I prodotti finali dell'interazione sonoparaffina, acqua, metanolo ed etanolo. La loro azienda è utilizzata per qualcosa di più del semplice carburante per aerei. Air Company riesce a produrre vodka, profumo e disinfettanti.
La startup di New York non è ancora capaceprodurre carburante su una scala tale da avere un impatto sui livelli globali di anidride carbonica. Ma se altre aziende si uniranno e tutte le industrie dipendenti dal carburante passeranno al carburante ecologico, le emissioni diminuiranno del 10%.
Un altro problema per la compagnia aerea èdivieti normativi sull'uso di formulazioni di carburanti sintetici puri a zero emissioni di carbonio come carburanti per aviazione. Secondo le normative vigenti, la quota di carburante sintetico non dovrebbe superare il 50%.
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Nonostante la limitazione, l'anno scorso la US Air Forcetestato un drone alimentato esclusivamente con carburante per aviazione sostenibile (SAF). I test hanno avuto successo, e questo è stato probabilmente il motivo della firma del contratto tra la compagnia aerea e la US Air Force.
L'accordo ammontava a $ 65 milioni.I fondi saranno utilizzati per migliorare la tecnologia per la sintesi di carburante per aviazione rispettoso del carbonio a partire dall'anidride carbonica. Le consegne commerciali inizieranno nel 2024. La compagnia aerea ha ricevuto ordini da Virgin Atlantic e Boom.