Così diversi, ma ugualmente inutili. Perché nella guerra moderna vengono portati in uno stato di combattimento?
Sommario
- Transnistria
- Jugoslavia
- Bene, su Siria e Ucraina?
- Principi generali di progettazione
Il compito principale di qualsiasi veicolo corazzato alla radice è daresoldati l'opportunità di avvicinarsi al nemico, pur rimanendo invulnerabili per rispondere al fuoco. E, naturalmente, condurre questo fuoco su di lui senza impedimenti.
Pertanto, i veicoli blindati non sono sempre una sorta distrumento complesso e appositamente progettato. Quando la guerra ha deciso di scoppiare da qualche parte, a lei non importa cosa hanno le parti in fatto di tecnologia, finanza e industria. E non voglio morire, almeno rapidamente e ingloriosamente.
Nel mezzo dello zero qualsiasi improvvisatoA una tecnica interessante è stato dato un nome leggendario dagli abitanti di LiveJournal (ricordate quelli? Ci sono ancora parecchie persone che vivono ancora lì). Il termine divertente "shushpanzer" non è diventato ufficiale, ma ha messo radici tra la gente
Autocarri con rivestimento in acciaio e altrii veicoli sono nati durante la prima guerra mondiale proprio a seguito di tale “tuning farm collettivo”. E, a quanto pare, nel 21° secolo nessuno farà lo stupido in questo modo. Ma oggi vediamo questo principio di costruire formazioni "corazzate" fittizie in tutto il mondo.
NI-1 (Per uno spavento - 1) rivestito con fogli di trattore d'acciaio.Vicino a Odessa nel 1941, le unità rumene furono disperse con un clangore di bruchi. Chiunque abbia mai sentito il clangore dei bruchi di questa merda non riderà dei rumeni. La pistola, tra l'altro, è falsa.
In questo articolo parleremo di folle ocampioni tecnicamente di successo e, naturalmente, leggendari. Ma anche la valutazione complessiva è più importante, perché gli shushpanzer sono un placebo che infonde fiducia nei soldati sotto tiro e in alcuni casi una vera risposta con ingegno per un contrattacco in un clima di povertà.
Transnistria
Il punto cruciale del conflitto era quelloLa popolazione dei territori a est del fiume Dnestr aveva opinioni diverse (non uguali al resto della Moldova) sulla questione del crollo dell'URSS. Le forze di difesa della Transnistria sorte spontaneamente non ricevettero trofei evidenti dai magazzini dell'esercito sovietico, quindi dovettero improvvisare.
Oltre ai prevedibili KamAZ e KrAZsono state oggetto di prenotazione anche le posapista tipo BAT-M. Durante una delle battaglie con le forze moldave sulla corazzata blindata, le "petroliere" riuscirono a demoralizzare il nemico con il clangore dei bruchi e l'invulnerabilità alle armi leggere del nemico, e non solo respingere l'attacco, ma anche catturare il corazzato abbandonato trasportatori di personale-70 in preda al panico.
Uno degli shushpanzer che hanno speronato i veicoli blindati. Beh, sicuramente non vale la pena scherzare con lui.
Sì, i Pridnestroviani non hanno ricevuto molte armi, mac'erano diversi "carri a ponte" (camion personalizzati con armi) dal tempo della recente guerra in Afghanistan del tipo "Broom-2". Un compartimento di combattimento con un'unità per missili non guidati da elicotteri da combattimento è stato installato sull'Ural-4320 (questi sono installati sul Mi-24 o sul Mi-8). L'apparizione di tale "MLRS ultraleggero" più volte con una salva ha raffreddato l'ardore dei nazionalisti moldavi.
"Scopa" - questo, tra l'altro, non è in onore di un aggeggio indispensabile nella vita di tutti i giorni. "Broom" è un vero cognome. Il maggiore Alexander Mikhailovich Metla - il creatore dei manubri afgani per l'esercito sovietico.
Metla-2 e Metla stessa
Jugoslavia
L'argomento è, infatti, inesauribile evario. Il complesso militare-industriale della Jugoslavia era diffuso nel paese e, nonostante il fatto che l'esercito fosse relativamente grande ed equipaggiato, tutti hanno avuto problemi con le armi non appena il paese è crollato.
"Attraverso i campi, attraverso i campi ...", e non vorrei sapere chi ha questo trattore nel rimorchio:
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Ma nelle mani del capitano serbo Michel OstozicGli Shushpanzer si sono trasformati in opere d'arte. Le sue auto blindate erano rivestite di metallo ad angoli insoliti, come se sospettasse qualcosa riguardo alla tecnologia invisibile. Solo uno scherzo, ovviamente: tali angoli proteggevano l'equipaggio con maggiore successo, deviando i proiettili in rimbalzi.
Più spesso, queste auto blindate vengono trasformate in bruttescatole, dicono, il pezzo di ferro stesso farà tutto. Ma d'altra parte, non è solo un'improvvisazione al ginocchio: Ostozhich ha realizzato queste macchine in piccoli lotti. Ha prodotto modifiche con cannoni antiaerei, cannoni leggeri, solo veicoli corazzati per il trasporto di personale e persino lanciamissili antiaerei.
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E sarebbe un crimine non dirlo, ma in quale unità ha prestato servizio il capitano dotato? Bene, chi nell'argomento, ha già indovinato. A 2,57 è il massimo.
Era in servizio con i leggendari Panthers che tutti i veicoli corazzati di questo tipo erano in servizio.
Una storia a parte: il treno blindato "Kraina Express"nella guerra in Bosnia. Sulla vecchia locomotiva americana JZ664-013 (General Motors EMD G26) sono state saldate piastre corazzate da 25 mm, in alcuni punti rinforzate con uno spesso strato di gomma, pietrisco. Il treno blindato operava sui binari posti nella catena montuosa nei pressi della città di Knin, e divenne l'elemento più importante nel controllo di questi territori.
Qual è il vantaggio di un treno blindato?Naturalmente, è che una quantità irrealisticamente grande di armi e munizioni per loro può essere stipata sulla piattaforma. Il numero di auto blindate aumentò con il successo in combattimento (ce n'erano molte). Al culmine della guerra, era una fortezza mobile equipaggiata con cannoni antiaerei, il Malyutka ATGM (questi furono installati sul BMP-1 sovietico) e il cannone ZiS-3. E per il combattimento ravvicinato - mitragliatrici e di tre diversi tipi: Browning pesanti M-2, M-84 (copia di PKM) e M-53 (versione locale di MG-42).
Una pistola semovente americana Hellcat era montata su una delle auto (apparentemente, in uno stato di "non in movimento").
Ma l'operazione di maggior successo del treno blindato è stata diversa. I bosniaci hanno preso di mira con successo le posizioni serbe con i loro sistemi di lancio multiplo, e questo doveva essere fermato immediatamente.
I serbi scoprirono che i loro avversari lo stavano usandoun tunnel abbandonato in montagna per un deposito di munizioni è un'intera base di stoccaggio e quasi invulnerabile. Il "Kraina Express" era equipaggiato con un'auto suicida nella parte anteriore, imbottita di esplosivo:
1) calcolato il tempo del cavo fusibile
2) disperso
3) sganciato...
Di conseguenza, è arrivata l'intera base e il suo personale"risultato prevedibile". Ma con l'inizio di una grande offensiva croata nel 1995, nota come "Operazione Tempesta", la resistenza dei serbi bosniaci fu spezzata e il treno blindato fu lanciato nell'abisso, dove trovò la sua tomba.
Bene, su Siria e Ucraina?
E poco dopo ai maestri della tecnologia sotterraneaSiria e Ucraina si sono unite. E se i militanti siriani non avevano un posto dove andare (per arrivare all'houris, ovviamente, lo vogliono, ma tutto ha il suo tempo), allora gli ucraini avevano delle domande. Dopo il crollo dell'URSS, il paese ha ricevuto la maggior parte delle attrezzature militari e, inoltre, complessi industriali: migliaia di unità di tutto e di tutto. Ma all'inizio della guerra nel Donbass, si scoprì che la maggior parte dell'attrezzatura che non era stata venduta o tagliata in metallo era completamente in rovina.
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Carenza acuta di motori, pezzi di ricambio, otticalasciò la fanteria ucraina quasi nuda. Pertanto, per la prima volta in Europa negli anni 2010. il potere industriale ha combattuto così qualcosa. E, francamente, a quel tempo l'ISIS era più a portata di mano. Di conseguenza, l'industria in quel momento non era in grado di produrre non solo l'attrezzatura stessa, ma almeno elementi accettabili del kit per il corpo corazzato.
Annoiarti con stupidaggini (prima divertenti e oratristi) le storie da Internet su questi shushpanzer non lo faranno. Sicuramente c'è qualcosa, ma sono tutti estremamente monotoni - le battaglie sono iniziate, non vuoi morire, un uomo esperto ha inventato qualcosa e un hoba - il nemico lo ha messo nei pantaloni per la sorpresa.
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Principi generali di progettazione
Penso che valga la pena parlare della valutazione di questo metodo di creazione di veicoli blindati. Ne vale la pena?
- La prima cosa a cui dovresti prestare attenzione è la qualità del metallo. I veicoli blindati non sono fatti di niente, mautilizzare gradi di acciaio speciali, ovvero con una composizione chimica e proprietà fisiche speciali. La piastra dell'armatura deve avere una certa durezza, viscosità, pertanto la lega viene eseguita con l'aggiunta di manganese, nichel, cromo, molibdeno e altri metalli di lega.
Su shushpantser, di regola, viene utilizzato l'acciaioper scopi di costruzione, che non è solo dubbio in termini di proprietà dell'armatura, ma anche di azione corazzata: frammenti della propria armatura fragile e fatiscente possono fungere da elemento d'impatto aggiuntivo durante un'esplosione e un bombardamento da parte del nemico.
- Secondo. La base del progetto è il trasporto civile. Ciò significa protezione solo dai proiettili (piuttosto anchealla fine), perché è quasi impossibile blindare il fondo e renderlo in grado di resistere alla detonazione anche di una debole mina terrestre. I moderni MRAP (qui è ucraino, se sei curioso di sapere di cosa si tratta) con una buona resistenza alle mine hanno una sospensione "alta" speciale e un'armatura sigillata ad un angolo che dissipa l'esplosione. Quasi tutti gli shushpanzer in condizioni simili spazzeranno come un castello di carte.
MRAP
- Il terzo punto segue dai primi due:niente per l'equipaggio. Non parliamo di sedili di sicurezza, in tali auto è difficile pensare anche all'evacuazione (sebbene sia raramente utile per gli equipaggi di tali auto).
Bene, alla luce delle tendenze dei moderni veicoli corazzati convisibilità radar ridotta, canali di imaging termico, sistemi di protezione attiva e altre cose, nessun veicolo corazzato improvvisato è adatto per operazioni di combattimento.
Di conseguenza, è logico usare quest'arma solo contro mendicanti equipaggiati in modo simile. Altrimenti, non ritarderà nemmeno, ma accelererà la morte dell'equipaggio.
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