Dove la Russia non ha concorrenti oggi e dove vinciamo solo in base al prezzo? Quante altre armi russe?
Sommario
- Sistemi di difesa aerea
- Aviazione da combattimento
- Elicotteri
A causa della pandemia, sono sorti problemi anche inindustria degli armamenti - il calo delle vendite ha colpito tutti i principali attori del mercato. La Russia oggi rischia addirittura di volare fuori dalla Top 3 in termini di fatturato, entro la fine del 2020 il calo delle vendite sfiora il miliardo di dollari e la Cina ha già preso stabilmente il secondo posto dopo gli Stati Uniti, spingendoci a terzo (dove la Francia ci sta alle calcagna)
Ma in termini di numero di consegne e non di volumi finanziari, noisiamo ancora secondi solo agli americani, anche se negli ultimi dieci anni la loro quota è comunque aumentata dal 34% al 37%. La Russia detiene il 20%, ma all’inizio degli anni 2010 la nostra quota era di circa il 42%.
Cosa significa?Il parassitismo sugli sviluppi sovietici sta per finire a causa della loro disperata obsolescenza? L'ascesa del complesso militare-industriale cinese? L'incapacità del complesso militare-industriale russo di stare al passo con i tempi e con le tendenze?
Shoigu al forum Army-2021
© Vadim Savitsky / servizio stampa del Ministero della Difesa RF / TASS
Il colpo principale per oggi è stata la graduale perdita del mercato indiano, un enorme paese senza un proprio complesso militare-industriale, il cui mercato era uno dei più deliziosi e competitivi.
Ma oggi parleremo di quei tipi di armi in cui la Russia rimane il leader e rimarrà nel prossimo futuro, perché degni concorrenti non si profilano all'orizzonte.
Sistemi di difesa aerea
Almaz-Antey è il russo più importante oggiuna preoccupazione militare e l'unica inclusa nella Top 10 al mondo. È vero, di regola, non sale dalla decima linea ogni anno, essendo quasi 5 volte indietro rispetto al leader LOCKHEED MARTIN nel fatturato (8,6 miliardi contro 45). D'altra parte, i prodotti dei russi non sono così diversificati, si tratta di sistemi di difesa aerea.
S-400
Launcher 50P6E complesso S-350
Vitaly V. Kuzmin
Questo è l'orgoglio del complesso militare-industriale domestico nel mercato S-300,S-350 e Buk M2EK, ma, ovviamente, la carta vincente principale è l'S-400. È in grado di distruggere tutte le armi d'attacco aeree o spaziali moderne e più promettenti. Il sistema può colpire bersagli a una distanza massima di 400 km e fino a 60 km: bersagli balistici tattici che volano a velocità fino a 4,8 km/s.
S-400 è la principale carta vincente dei paesi solventiil terzo mondo, e un certo numero di paesi del secondo mondo, perché questa è un'arma ad alta tecnologia che può essere acquistata contro la volontà degli Stati Uniti e il suo controllo, e quindi incatena loro le mani per potenziali operazioni militari. E in generale, le controparti americane, i sistemi Patriot, nonostante una serie di aggiornamenti in termini di prestazioni complessive, continuano ad essere inferiori: sono affidabili solo a lunghe distanze, pur costando quasi il doppio.
Patriota lanciatore
Allo stesso tempo, per proteggersi dai missili balisticiIl Patriot spesso deve essere acquistato insieme al complesso THAAD per difendersi da qualcosa di simile ai missili Scud. L'S-400 affronta da solo qualsiasi compito ed è molto meglio:
1)Raggio d'azione600 km contro i 180 km della Patriot, che non è lungimirante.
2)Abbatti l'S-400 può bersagli già a 150 kmda esso il limite del sistema americano è di 100 km (e 60 km per i missili)
3) Sistema russoin grado di lavorare su bersagli da 5 metri sopra la superficie, Un patriota richiede almeno 60 metri di altezza.
4) L'S-400 in esportazione fornisce fino a 5 missili per vari scopi, quando un concorrente ne ha uno solo per tutte le occasioni.
L'acquisto di un Patriot non è tanto un problemala sicurezza del tuo cielo tanto quanto un atto di lealtà politica a Washington. Ad esempio, "abbiamo comprato un Patriot perché ci è stato permesso, perché siamo alleati degli Stati Uniti, pensaci bene prima di attaccare". L'S-400 funziona come un Android più libero e trasparente rispetto all'IOS chiuso e costoso.
Il sistema di difesa aerea Pantsir è oggi sottoposto a test intensivi in Siria, dopodiché può essere considerato uno dei sistemi di difesa aerea più collaudati e ben sviluppati.
Inoltre, i russi possono offrire una serie di sistemi missilistici antiaerei più semplici: Buk, Pantsir, Tor. Più economici e specializzati, hanno ancora meno concorrenti.
Per i prossimi 10-15 anni nessuno sposterà la Russia da questo mercato.
Aviazione da combattimento
La United Aircraft Corporation si scontra con Almaz-Antey ed è approssimativamente al 14° posto nella classifica mondiale. Sia Sukhoi che MiG oggi giocano nella stessa squadra sul mercato mondiale.
Sotto la regola generale della quinta generazione,modernizzato alla generazione 4+ e 4 ++, l'aviazione operativa-tattica russa è ancora in grado di farlo. Su-30, Su-35, MiG-29, Su-34 e una serie di altre macchine sono richieste e interessanti.
Su-35
Primo, la quinta generazione di combattenti èmolto costoso, e non è solo l'acquisto dell'F-35 stesso, per esempio. Per una macchina del genere, hai bisogno di un'intera infrastruttura, una qualità speciale di aeroporti, stoccaggio e addestramento dei piloti. E oltre a ciò, c'è anche l'acquisto di pezzi di ricambio e attrezzature aggiuntive, sulla cui fornitura, tra l'altro, possono anche porre il veto, se i tuoi piani e la tua politica sono almeno un po' contrari a quella americana.
In secondo luogo, la gamma delle missioni di combattimento nella maggior parte dei conflitti locali è risolta dai sistemi 4++; le loro capacità sono sufficienti. Piloti che hanno imparatoMiG-29ODo-27, si trasferirà tranquillamente all'aeromobile aggiornato di quellilo stesso ufficio di progettazione con un minimo di riqualificazione. Per i potenziali avversari, non importa da quale aereo verranno colpiti con missili ad alta precisione, se sono già limitati sia dai radar che dai sistemi di difesa aerea.
Su-30 Indian Air Force
E infine, il servizio: dopo il listino prezzi dell'F-35, i pezzi di ricambio per i caccia russi sembreranno un giocattolo ad un prezzo. Nonostante il fatto che le macchine stesse siano abbastanza affidabili e senza pretese.
Elicotteri
Se, nell'aspetto della grande aviazione da combattimento, i nostri aerei sono già moderni con un leggero allungamento e un giorno saranno costretti al ritiro, nei piccoli aerei gli aerei russi sono molto più fiduciosi.
L'elicottero russo combina al meglio le principali qualità di un prodotto domestico: è economico, affidabile, ma, tra le altre cose, non rimarrà indietro tecnicamente.
L'orgoglio principale è il cavallo di battagliaMi-8/Mi-17, un elicottero da trasporto, che, se lo si desiderapuoi persino passare a una macchina sorprendente (entro certi limiti, ovviamente). Rispetto all'UH-60 americano, il Black Hawk Down non è molto inferiore in termini di qualità dell'avionica, supera nella varietà di armi e lascia molto indietro nel prezzo. Il falco è una macchina incredibilmente costosa e difficile da usare per un elicottero multiuso. Come se dimenticasse di essere un elicottero e sognasse di diventare quasi una navetta.
I moderni Mi-8 e le loro modifiche hanno ricevuto museruole di squalo, dove nascondono l'avionica pompata
Il falco, ovviamente, è più facile, meglio intasso di salita. Ma, ad esempio, le sue massime versioni da combattimento mettono fine alla possibilità di sbarcare o trasportare contemporaneamente merci, e qui l'aggettivo "multiuso" è molto più adatto per il Mi-8. E qui l'auto nazionale per molti anni a venire si è assicurata una posizione di leadership, perdendo di prezzo di quasi due volte (12 milioni di dollari contro i 21 milioni di dollari di Yastreb).
Alligatore Ka-52- per molti versi un elicottero rivoluzionario per oggiè l'unica macchina senza pale del rotore in coda. Qualsiasi elicottero ha pale aggiuntive sulla coda che ruotano in una proiezione laterale; impediscono alla macchina di girare attorno al proprio asse. L'alligatore non ne ha bisogno: due eliche ruotano le pale in direzioni opposte, questo è importante per un elicottero d'attacco, poiché riduce la dipendenza da un elemento così importante e vulnerabile.
Alligatore Ka-52
Dalla qualità della mira-volo-navigazioneil complesso non è in ritardo rispetto all'Apache, ma l'abbondanza di malattie infantili di questa macchina, non più così giovane, gli impedisce ancora di spingere l'americano fuori dal mercato, perché l'elicottero Apache AH-64 è già ben gestito e collaudato si.
Ma anche qui c'è qualcosa da coprire.Il Mi-28 ha combattuto con successo in Iraq negli ultimi anni a fianco delle forze governative. I quali, nonostante dipendessero a lungo dagli Stati Uniti, preferivano i giradischi russi come più adatti alla regione (tuttavia, dai tempi di Saddam Hussein, hanno sia infrastrutture che piloti che si occupavano di tecnologia sovietica).
Ka-52 Katran, elicottero d'attacco navale
Entrambi gli elicotteri russi lasciano molto alle spalletutti concorrenti in termini di corazza di protezione e massa di armi, cedendo, nel caso dell'Alligator, solo al rateo di salita. E motori più potenti ti consentono di avere un peso al decollo maggiore per questo.
E se il Mi-8 ha una delle liste più ampie di paesi operativi, qui i suoi fratelli d'attacco da combattimento se la passano peggio; i principali acquirenti sono Iraq, Egitto, Algeria. Anche qui la verità corregge il quadroMi-35, clone leggero della leggenda Mi-24, armato più leggero, ha già conquistato il mercato in 10 paesi.
Nonostante non siano le previsioni più ottimistiche per l'industria della difesa russa, ci riserviamo ancora slot in cui o siamo fuori concorrenza, o al limite, rimangono una priorità in termini di prezzo/qualità.
Il Mi-28N, spigoloso e più piccolo del fratello maggiore del Mi-24, sembra, anche con l'Apache, abbia più cose in comune, ma ovviamente visivamente
Maxima
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