חיל האוויר האמריקאי ו-Pratt & ויטני עיצבה את מנועי ה-F119 עבור המטוס החמישי
מה שידוע
USAF ו-Pratt & וויטני הייתה חייבתלשדרג את כל המנועים עקב שבע תאונות שנגרמו מעייפות להבים, שהנזק מהם הסתכם בכמעט 23 מיליון דולר שדרוג תחנות כוח עלה 21 מיליון דולר.
</ img>
לאחר קביעת סיבת התקלה, חיל האוויר האמריקאי ופראט & ויטני הסכימה על תוכנית פעולה. התקלה נפתרה בזמן שיא. במהלך המודרניזציה, הפנטגון לא הפסיק את טיסות הקרב. זה נאמר על ידי ג'ולי אירלנד, מנהלת תוכנית המנוע של פראט F119.
למרות ביצועים שוברי שיאיםהמודרניזציה, אנחנו עדיין לא יודעים מתי בדיוק היא הושלמה. נציג פראט & וויטני אומרת שכל העבודה הושלמה לפני המועד בדצמבר 2022. אבל בריאן ברקנס, דובר המרכז לניהול מחזור החיים של חיל האוויר בחיל האוויר האמריקני, אומר שהם הוארכו למאי 2023.
F119 הוא מעגל כפול בטמפרטורה גבוההמנוע עם מבער לאחר ובקרת וקטור דחף. הוא נוצר על בסיס ה-F100, ומאוחר יותר היווה את הבסיס ל-F135 עבור מטוס הקרב F-35 Lightning II מהדור החמישי.
</ img>
תחנת הכוח מסוגלת לייצר דחף כמעט103 קילוואן. במקביל, דחף מבער לאחר הוא יותר מ-155 קילו-ניין. מנוע ה-F119 מאפשר למטוס הקרב F-22 Raptor מהדור החמישי להגיע למהירויות של מעל 2,400 קמ"ש (M=2.25).