נהגי אובר נוקטים בצעדים משפטיים בינלאומיים חסרי תקדים כדי לדרוש גישה אליהם
נהגים רוצים להוכיח שאובר הוא מעסיק. לשם כך הם זקוקים לכל מה שאובר יודע עליהם ומה האלגוריתמים של אובר עושים עם הנתונים שלהם.
כאשר משתמש מבקש נסיעה,היישום בוחר לאיזה נהג לשלוח בקשה זו. לא ברור אילו קריטריונים אובר קובע או איזה מידע יש לו לגבי מנהלי התקנים וכיצד הוא משתמש בנתונים אלה להפצת האפליקציה. נהגים רוצים להבין כיצד הם מוקצים לנסוע.
לנהגים הזכות לברר איזה מידע אובר אוספת עליהם ומה הוא עושה איתו על פי התקנה הכללית להגנת נתונים.
בקרוב, בתי המשפט עשויים לראות באובר יותר מתווך, מכיוון שהוא מקבל החלטות יזומות למי להעביר עבודה.
נהגי אובר ברחבי העולם טוענים כל הזמןשהחברה קובעת מחירים נמוכים מדי, מה שמקשה על הרווח. בקביעת מחירים ובהחלטה אילו נהגים יקבל העסק המועבר, אובר ממלאת תפקיד דומה מאוד לזה של מעסיק.
נהגים כבר ניסו להשיג את הנתונים שלהם מאובר, אך לדבריהם כל מה שהם קיבלו היה שרשרת של מכתבים לא מובנים.
אם נהגי בריטניה יצליחו, פירוש הדבר שהחברה תצטרך לשלם לעובדים עבור הזמן שהם עובדים, ולא עבור הנסיעה שלהם.
החלטת בית המשפט בהולנד צפויה בהמשך השבוע.
קרא גם
התבונן ב"קיר "הענק של מאות אלפי הגלקסיות שמאחורי שביל החלב
השביט NEOWISE נראה ברוסיה. איפה לראות אותה, איפה להסתכל ואיך לצלם
התברר שגרם לתרבות המאיה לעזוב את עריהם