רשויות אמסטרדם המציאו דרך חדשה לצמצם את כמות התנועה בכבישי העיר. ערוצים
מכון אמסטרדם לעירוניים מתקדמיםפתרונות והמכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT), כחלק מפרויקט רובואט, הציגו דרכים חדשות לנווט בנתיבי מים ללא השתתפות אדם בהגה.
"הטכנולוגיה הזו מאוד רלוונטית בנמלערים בהן יש הרבה ספינות, ספינות, מזחים ומזחים, - אמר מנהל החדשנות במכון אמסטרדם סטפן ואן דייק. "בעזרת המערכת האוטונומית החדשה, אנו יכולים לשפר את בטיחותן של מערכות התחבורה הללו, להפוך אותן ליעילות יותר ולעבור לתפעול 24/7."
מל"טים עם חיישנים יזהו שריפות בשלב מוקדם
הסירות מצוידות במדחף כתום וארבעמנועים המופעלים באמצעות סוללה חשמלית. הם יכולים להגיע למהירויות של כ -6 קמ"ש ולהימשך 12-24 שעות, תלוי בסוג הסוללה ובמשקל.
הם נשלטים מרחוק באמצעותמחשב שמעבד נתונים ממצלמות וחיישנים הסורקים את החלל סביב הספינה, מגלה עצמים נייחים ונעים. לספינות עיצוב מודולרי, כך שניתן להתאים אותן בקלות למטרות שונות: להובלת סחורות או נוסעים.
היזמים אומרים שהם עדיין צריכים משנתיים עד ארבע שנים לשיפור טכנולוגיית הניווט. "זה נובע בעיקר מהעובדה שאנחנו רוצים להיות בטוחים לחלוטין שנוכל לנווט בתעלות בבטחה," אמר המהנדס המכטרוני רנס דורנבוש. "עכשיו יש לנו אוטונומיה, אבל אחד הצעדים הבאים הוא לוודא שאנחנו באמת יכולים להתמודד עם כל מצב שנפגוש בערוצים."
קרא עוד:
המוטציה של נגיף העטרה, שהחלה בזיהום של אנשים
מל"ט קרבי בפעם הראשונה ללא סדר אנושי עקב אחר האויב ותקף
אוראנוס קיבל את מעמדו של כוכב הלכת המוזר ביותר במערכת השמש. למה?