בליל ה-19 בספטמבר, הצוות הכל-אזרחי הראשון של החללית Crew Dragon יצא בשלום
טיסות חלל הפכו לאוטומטיות לחלוטין. זה נכון?
יש דעה כי החללית היא אוטומטית לחלוטין ויודעת בדיוק כמה גבוה לטפס ואיך לנחות בצורה מושלמת.אבל המציאות מעוותת לעתים קרובות חישובים על הנייר.
לדוגמה, בארצות הברית בשנת 1966, קצר חשמלי התרחש במהלך טיסה למסלול, ולכן המכשירהג'מיני השמיני החל להסתובב על ציר משלו: בגלל זה, הצוות יכול למות.
ניתן היה להפעיל את הספינה באופן ידני, כך שקפטן ניל ארמסטרונג היה מסוגל להתמודד עם המצב.טעויות מתרחשות גם במהלך הנחיתה של הספינה או כאשר היא טסהכל המצבים האלה מאשרים שהיום אין דבר כזהאפילו מחוץ לחלל, האדם עדייןלא המציא את הטייס האוטומטי המושלם למכונית.
במהלך הטיסה האזרחית האחרונה בספינת SpaceX, לא היה איש מקצוע אחד שיכול, אם יקרה משהו, למנוע טעות טכנית.
חליפות חלל כבדות ומסוכנות. מהו האיום?
בדרך כלל, חליפות חלל המשמשות, למשל, לעבודה על תחנת החלל הבינלאומית, יש מערכת חשמל שלמה.זה מונע מחליפת החלל לגדול תחת לחץ.SpaceX היא רק מעטפת כוח, ולכן היא גדלה בגודלה ואולי יוצרתתחושות כואבות במהלך הטיסה.
כמו כן, לעיצוב אין כמעט צירים, רק עלאצבעות. המשמעות היא שאם הקפסולה תוריד לחץ, האסטרונאוט לא יוכל לזוז. לחליפות החלל של האסטרונאוטים של נאס"א ושל רוסוסמוס יש מספר רב של מפרקים כדי להבטיח ניידות רבה יותר.
קסדה בחליפת חלל תוכננה בהתאם לסוגאופנוע, הוא מאורגן כך שאפשר לנשום ולצאת בנוחות בזמן נהיגה במהירות גבוהה. אבל במקרה של SpaceX, אין מהירות או אוויר נכנס, ולכן יש בעיות באוורור וקירור.
מומחים מציינים שזה נעשה למען העיצוב: חליפות החלל נראות יפהפיות ומודרניות, אבל זה מסתיר מספר אי נוחות שאולי לא כדאי.
השקת ספינה חדשה-זה תמיד מסוכן. איך להימנע מכך?
הסיכון הברור ביותר שפוקד כל משימת חלל הוא הספינה עצמה, שלא ניתן ליצור אותה בצורה מושלמת.
במקרה של Inspiration 4, זו הגרסה החדשה ביותרחללית. זה לא נוסה בעבר בחלל, וכך גם לגבי טיסות בלתי מאוישות. לפני הטיסה, SpaceX התקינה בספינה יחידה ללא עגינה, אך ניתנת לניתוק מהיר, כדי להקל על שינוי תצורת הספינה לטיסות עתידיות. בנוסף, גרסה זו של Inspiration 4 לא נוסתה בעבר באפס כבידה. לכן, תוצאות הטיסה יכולות להיות כל דבר.
אי אפשר להיפטר מכל הסיכונים לפני היציאה לחלל, אך בדיקות והכנות מוקדמות עוזרות למזער אותן.
הסיכונים של SpaceX בעתיד. מה יכול לקרות בהשקות הבאות?
החברה של אילון מאסק מוציאה את רוב משאביה על שליחת בני אדם למאדים.
עכשיו בונים רקטות למאדיםהטיסות מתבצעות על ידי נאס"א עם טיל ה-SLS ו-SpaceX עם טיל ספינת הכוכבים. אם הסוכנות השקיעה יותר מ-10 מיליארד דולר בבנייה, אך מעולם לא שיגרה או ניסתה רקטה, אז Starship החלה לבצע טיסות ניסוי לאחר יותר משנה של עבודה ואפילו לא הוציאה מיליארד אחד על כל זה.
SpaceX עובד מהר יותר, מוציא פחות כסף והגיע הזמן לפרויקט דומה, אבל עדיין קשה לשפוט את איכות המוצר הסופי. לכן, אף אחד לא מבטיח שמתיישבי מאדים של SpaceX יוכלו לחזור לכדור הארץ בחיים.
לכן ייתכן שהשיגור האחרון של SpaceX השתבשבהצלחה ואלו לא רק פחדים, אלא איומים אמיתיים שצריך לחסל לפני ההשקה הבאה עם אנשים על הסיפון. על מנת להקדים את המתחרים, חברה לפעמים מקריבה כמה כללי בטיחות.
עד כה, כל הסיכונים של SpaceX היו מוצדקים, אבל אף אחד לא יכול להבטיח שהשיגורים הבאים יתבצעו באותו אופן רגיל.
קרא עוד:
צפו בצוות הפרטי הראשון שחוזר מהחלל לכדור הארץ
אסטרונום חובב צילם גופה לא ידועה נופלת על צדק
פיתוח ה- AI הגיע לנקודה קריטית. מדענים מבקשים להשתלט על הטכנולוגיה