חברת איבצ'נקו-פרוגרס השתתפה במכרז לפיתוח מנוע סילון חדש עבור
מה שידוע
משרד ההגנה הטורקי רוצה לקבל שנייםמנוע מטוס. Ivchenko-Progress תעבוד יחד עם החברה הטורקית Tusas Engine Industries (TEI). רולס רויס משתפת פעולה עם קבוצת קייל. אחת הדרישות המרכזיות היא העברה מלאה של הזכויות על תחנת הכוח לטורקיה.
ראוי לציין כי טורקיה לפני כמעט 10 שניםניסה לקיים מכרז לפיתוח מנוע למטוס קרב של התעשייה האווירית הטורקית (TAI). על החוזה נאבקו Rosoboroneksport מרוסיה, חברת Snecma הצרפתית, חברת Eurojet האירופית וכן הצמד האמריקאי Pratt & וויטני וג'נרל אלקטריק. אולם המכרז בוטל.
</ img>
שימו לב שמנועים מתוצרת אוקראינהבשימוש בכלי טיס בלתי מאוישים טורקיים רבים. בפרט, ב-Bayraktar Kizilelma, ANKA-3 ו-Bayraktar Akinci. בנוסף, תחנת הכוח האוקראינית תותקן במסוק המבטיח T929 ATAK II.
באשר למתחרים, ל-Kale Arge, שהיא חלק מקבוצת Kale, יש את מנועי ה-KTJ-3200 וה-KTJ-1750 במגוון שלה. הם משמשים בטילי SOM, ATMACA ו-CAKIR.
</ img>
אב טיפוס קרב KAAN מצויד במנועF110 תוצרת אמריקאית. תחנת הכוח הזו היא שתותקן ב-20 המטוסים הראשונים. ייצור KAAN מתוכנן לשנת 2028, והטיסה הראשונה תתקיים בשנה הבאה. עלות הלוחם עשויה לעלות על 100 מיליון דולר.