הסטארט-אפ החדש Mayman Aerospace, שנמצא בבעלות חברת Jetpack Aviation Corporation, מפתח מערכות מיקרו-מהירות
רכב זה בגודל של אופנוע ואב הטיפוס השלישי בקנה מידה מלא שפיתחה החברה בדרך למטוס הסופי, הוא מופעל על ידי שמונה מנועי סילון הפועלים על דלק תעופה בר-קיימא (SAF). נזכיר לכם שבטבע זה כמעט זהה לדלקים מאובנים. המשמעות היא שניתן להשתמש בו במטוס סילון סטנדרטי כמעט ללא שינויים. עם זאת, הקסם הוא שהוא 80% פחות אינטנסיבי בפחמן במהלך מחזור החיים שלו וניתן ליצור אותו באמצעות מגוון מקורות ברי קיימא ומתחדשים.
אב טיפוס AUV Speeder מאת Mayman Aerospace. צילום: Mayman Aerospace
ה-P2 Speeder כולל מבריק אטרקטיביגוף סיבי פחמן זוויתי ותנוחת טייס ארגונומית. הכל נועד לשפר את הביצועים האווירודינמיים של הדגם על מנת למקסם את יעילות הטיסה.
האופנוע המעופף מצויד בפטנטמערכת מחשב מובנית המאזנת מיידית את דחף המנוע במקרה של תקלה. הדגם מתאפיין גם בנוחות השימוש: הכניסה לאוויר צריכה להיות פשוטה כמו קפיצה ולחיצה על כפתור ההתנעה.
בעוד אב הטיפוס שהוצג היהמאויש, ל-Speeder עיצוב מודולרי שניתן להגדיר לטיסה אוטונומית או מנווטת מרחוק. בעוד שהוא מיועד למשטרה, חילוץ ושירות צבאי כמטוס VTOL אישי קטן, תצורות אוטונומיות או מנווטות מרחוק ירחיב את היישומים הפוטנציאליים של התובלה. .
Speeder מודולרי בתצורת מטען. צילום: Mayman Aerospace
גם מהירות P2 יכול לשמשהובלת מטענים תעשייתית, המסוגלת לטוס במצב מטען בלתי מאויש לאורך מרחק של 644 ק"מ במהירות של יותר מ-800 קמ"ש ובעומס מרבי של עד 450 ק"ג.
החברה אומרת שהיא עובדת עם הפדרלעל ידי מינהל התעופה האזרחית בארה"ב על אישור Speeder והוא מנהל משא ומתן עם לקוחות פוטנציאליים בתחומי ההגנה הלאומית, הובלת מטענים קריטיים, כיבוי שריפות וסיוע באסונות.
קרא עוד
בינה מלאכותית סינית חוזה את מהלך הטילים היפרסוניים. שביתת התגמול תהיה לפניה
מתערובת של HPV, סרטן ועגבת, התבררו תאים "אלמותיים": מה ידוע עליהם
אסטרונומים מיפן מצאו מבנה לא ידוע בגלקסיה