החברה בונה מטוסי נוסעים סילון מימן עם הנעת מימן מלאה.
עבודה עם ArianeGroup, מיזם משותףאיירבוס-ספרן, איירבוס השלימה בדיקה של מערכת אספקת מימן מלאה למנוע טורבינת גז במטוס כחלק מפרויקט HyPERION. זהו קיצור צרפתי המייצג "מימן למנוע מטוסים אחראי לסביבה". פיתוח המערכת החל בדצמבר 2020. המטרה העיקרית היא לייצר מטוסי נוסעים מסחריים מימן עד 2035. שתי הטכנולוגיות חייבות לפעול ברמת אבטחה גבוהה.
במקרה הזה, הרעיון הוא לעשותלשלב את הניסיון של איירבוס בייצור מטוסים עם מערכות המימן הנוזלי של ArianeGroup שפותחו עבור משפחת רקטות החלל Ariane. במערכת החדשה, מימן מאוחסן כנוזל מקורר-על במיכלים קריוגניים. מערכת הדלק עצמה מחממת את הנוזל, והופכת אותו בחזרה לגז, המוזן למנועים בטמפרטורה ובלחץ האופטימליים.
מרכז הבדיקות ArianeGroup בוורנון נערךבדיקות עם מעבדת התעופה הצרפתית ONERA. מהנדסים השתמשו במשאבה חשמלית, מחולל גז ומחלפי חום שפותחו במקור עבור רקטות אריאן.
אינפוגרפיקה של HyPower. צילום: איירבוס
בפרויקט אחר של איירבוס, UpNext, עובדים עליופרויקט הדגמה להחלפת המנוע ה"נסתר" במטוסי נוסעים (הוא ממוקם בזנב המטוס). זהו APU, שהוא מנוע טורבינת סילון המחובר לגנרטור כדי לספק חשמל לתאורה המשולבת, המטבח והאוויוניקה בתא הטייס.
איירבוס רוצה לבנות רכב טכנולוגימדגמן בשם HyPower עד 2025 שיחליף את ה-APU ב-Airbus A330 בתא דלק מימן שיפחית את פליטת הפליטות ורמות הרעש של היחידה הקונבנציונלית.
קרא עוד:
כמעט-ירח נמצא ליד כדור הארץ: הוא נוסע עם כוכב הלכת שלנו כבר יותר מ-2,000 שנה
חוקרים הראו איך נראה פרעה תותנקאמן
פיזיקאים צילמו לראשונה צילומי רנטגן של אטום בודד