מדענים מאוניברסיטת רידינג מצאו שבחורף שעבר בטיסות מסחריות בין ניו יורק ל
לוויינים חדשים יאפשרו בקרוב יותר מדויקעקוב אחר טיסות טרנס-אטלנטיות. יכולת זו יכולה לאפשר למטוסים להיות גמישים יותר במסלולי הטיסה שלהם לעקוב אחר רוח זנב ולהימנע ממשבים מתקרבים. זה יעזור למגזר התעופה להפחית את הפליטות בזול ובמהירות, מבלי להמתין לפריצת דרך טכנולוגית.
"נתיבים טרנס-אטלנטיים קיימיםלגרום להם לשרוף יותר דלק ולשחרר פחמן דו חמצני ממה שהם צריכים, מסבירה קייטי וולס, מועמדת לדוקטורט באוניברסיטת רידינג והמחברת הראשית של המחקר. "בעוד שרוח נחשבת במידה מסוימת בתכנון המסלול, שיקולים כמו הפחתת עלויות הטיסה הכוללות נמצאים כעת בעדיפות גבוהה יותר מאשר מזעור צריכת הדלק והזיהום".
התאמות פשוטות לנתיבי הטיסה הן רבותזול יותר ויכול להפיק תועלת מיידית, סבורים מדענים. יש צורך דחוף להפחית את פליטת התעופה כדי למתן את ההשפעות העתידיות של שינויי האקלים.
במהלך המחקר, מדענים ניתחו על35,000 טיסות לשני הכיוונים בין ניו יורק ללונדון החל מה -1 בדצמבר 2019 ועד ה -29 בפברואר 2020. המומחים השוו את צריכת הדלק של טיסות אלו לעומת המסלול המהיר ביותר שאפשר במהלך הטיסה עם חשבונאות זרימת אוויר מדויקת יותר.
התברר כי ניצול הרוחניתן להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני ב -6.7 מיליון ק"ג במהלך תקופת החורף. החיסכון הממוצע בדלק לטיסה היה 1.7% בטיסות מערבה לניו יורק ו -2.5% בטיסות מזרחה ללונדון.
קרא עוד
מספר גדול של לווייתנים אפורים מתחיל לרעוב ולמות באוקיאנוס השקט
שליש מאלו שהחלימו מ- COVID-19 חוזרים לבית החולים. כל שמינית - מתה
הפלה ומדע: מה יקרה לילדים שילדו