בשל בעיית הפקקים, מכוניות יכולות לנוע מתחת לאדמה ולנוע לשם במהירות סופר מהירה.
מהי מערכת המנהרות הזו?
בשנת 2017, החברה הבת דאזחברת Boring החלה ליצור את תעלת הניסוי הראשונה בשטח SpaceX, מכיוון שזה היה המקום היחיד שבו לא נדרשו היתרי קידוח. החברה חפרה מנהרה באורך 15 מטר. עומק התעלה היה 4.6 מטר, רוחב - 9 מטר.
המכניקה של תנועת כלי רכב דרך מנהרות נראית די פשוטה. המכונית מוצבת בחניה וטבולה במנהרה באמצעות מעלית, ולאחר מכן היא עוברת על גלגיליות.
המהירות של גלגיליות כאלה מסוגלת לפתח עד 200קמ"ש. כך, זמן הנסיעה מצטמצם משמעותית. אם זמן הנסיעה בלוס אנג'לס הוא 45 דקות, אז הנסיעה במנהרה תעלה לכם רק 5 דקות.
כיצד פועלת מערכת הלופ?
העיצוב של התחבורה החדשה היאשצינורות טבולים מתחת לאדמה, כמו רכבת תחתית: נוצר בהם כמעט ואקום בשביל פחות התנגדות אוויר. לאחר מכן, המפתחים השתמשו בטכנולוגיית ריחוף מגנטי כדי להרים חפצים באמצעות שדה מגנטי אנו מדברים על קפסולות מיוחדות שעליהן ינועו כלי רכב. כמו כן אין חיכוך בתוך המנהרות, כך שהקפסולות ינועו במהירות גבוהה במיוחד, ויובילו נוסעים.
הם יכולים לעבוד כמו קרונות רכבת תחתית, באופן קבוענעים בהתאם ללוח הזמנים. כדי להפעיל את הרשת ולהכניס את המסלול לתנועה, מתוכנן להשתמש באנרגיה סולארית מפאנלים, הם ימוקמו ישירות על הצינור. הם גם מתכננים למכור את עודפי האנרגיה שהתקבלו על מנת להמשיך ולממן את הפרויקט.
אבל מאוחר יותר החליטה החברה המשעממת לנטושרעיונות לכרית אוויר וכדי להוזיל את עלות הפרויקט ואת כמות האנרגיה הנצרכת, החלטתי להשתמש בכרית אוויר. זה דומה לאופן שבו דיסקית הוקי אוויר נעה בקלות ובמהירות על פני שולחן.
אם אנחנו מדברים על Hyperloop, אז יש את הטכנולוגיה הזוישמש להאצת הובלה באמצעות פולסים אלקטרומגנטיים המונעים על ידי שמש. מאוחר יותר, המפתחים מצאו סיכונים אפשריים לאובדן שליטה במערכת כזו וחזרו לרעיון של כרית מגנטית.
האם רק מכוניות ייסעו במנהרות?
לא ממש, בעתיד החברה מתכננתלנטוש מכוניות כאמצעי תחבורה ולשגר קפסולות בעלות קיבולת גדולה יותר דרך מנהרות - Hyperloop. דרך זו להגיע מתחנה לתחנה תוארה על ידי מאסק עצמו לפני כעשר שנים: המחדש קיווה לארגן קפסולות שינועו בחלל אטום במהירות רבה. אבל עד כה, לא ניתן ליישם פרויקט כזה בגלל מגבלות טכניות.
בעמוד הרשמי של Hyperloop יש מחשבון השוואת מרחקים, ניתן לחשב כמה זמן ייקח הנתיב בין כל שתי נקודות. למשל בין מוסקבה לסנט פטרסבורג - 48 דקות.
Hyperloop כתחבורה ציבורית. איזה בעיות יש לו?
לפני שאתה בודק את העיצובים שלךנוסעים חיים, המפתחים ערכו יותר מ-400 שיגורים של המערכת במדבר נבאדה. האנשים הראשונים על סיפונה של התחבורה האחרונה היו מייסד-שותף של Virgin Hyperloop, ג'וש גיגל, ומנהלת שירות הנוסעים האיכותי, שרה לוצ'יאן. הקפסולה הניסויית עברה מרחק של 500 מ' ב-15 שניות, מהירות ההיפרלופ הייתה 160 קמ"ש.
הבדיקה הראשונה גררה הרבה ביקורתמשתמשי הרשת החברתית, קודם כל, זה נגע למהירות המערכת. בתגובה, המפתחים ציינו כי Hyperloop היא צורת התחבורה החדשה ביותר ואי אפשר להשוות אותה עם שום דבר שהומצא בעבר.
בין אלה שאינם מרוצים מהפיתוח החדש אינםרק גולשים ברשת, אבל גם מדענים. לדוגמה, הכימאי לשעבר של אוניברסיטת קורנל פיל מייסון פרסם סרטון ביוטיוב בו דיבר בפירוט על האופן שבו היפרלופ, אפילו במקרה של בעיה קלה, יהפוך לכדור שכאשר נורה מאקדח, יזוז כל כך מהר. עד שהוא מתרסק לתוך המכשול הקרוב. זה, לדברי מייסון, יסתיים במוות מובטח של כל הנוסעים.
הוא ציין שאפילו הרס קל של קפסולה בודדת יכול לגרום לירידה בלחץ ולכשל של המערכת.
איפה אתה הולך לבנות מערכת מנהרות למכוניות?
המנהרה הראשונה של חברת Boring Company החלהשתוקם בקליפורניה ב-2017, ובקיץ 2018, מנהרת כביש חד-מסלולית באורך 1.8 ק"מ המצוידת בתאורת LED קיבלה אישור מהרגולטורים המקומיים והחלה לפעול במצב הדגמה בחורף של אותה שנה.
שנה לאחר מכן, בקיץ 2019, מנהרה בקליפורניההם שדרגו והוסיפו מערכת התמצאות לנהיגה במצב בלתי מאויש, כמו גם ציפוי מיוחד: הודות לו, המכונית יכולה להגיע בבטחה למהירויות של מעל 100 קמ"ש.
גם בלאס וגאס נבנית רשת של מנהרות:הנהלת מרכז התערוכות בעיר החליטה במצב ניסיוני לנסות להסיע מבקרים לתערוכות באמצעות Hyperloop. לכן, חברת משעמם נאלצה להקים שתי מנהרות עם שש תחנות עד שנת 2021.
יום לפני, בסוף אוקטובר 2021, זה הפךידוע שרשויות לאס וגאס נתנו אישור להרחיב את הפרויקט. המשמעות היא שיופיעו 5-10 תחנות נוספות. בחברת משעמם מציינים כי במסגרת החוזה יוקמו בעיר 15-20 תחנות חדשות מדי שנה - עד שתגיע המערכת לרמת היעד - 51 תחנות ואורך 42 ק"מ.
החברה המשעממת ממשיכה לפתח את שלהרשת התחבורה העדכנית וכבר חתמו על חוזים לפיתוח שלה, כך שניתן למצוא ספקנות כלפי סוג זה של תחבורה בתדירות נמוכה יותר מבעבר.
כמו כן, החברה מדגישה כי כל עבודתםממומן ממקורות פרטיים שונים, אך לא מוקצים כספים תקציביים לפיתוח, כך שאם ייכשל, הניסוי לא ישפיע על מערכת התחבורה.
קרא עוד:
מחולל הרוחות הגדול והחזק ביותר נמצא בבנייה. הוא יספק אנרגיה ל -20 אלף בתים
ניסוי שעון אטומי מאשר את הזזה האדומה של הכבידה
בדיקת ריאות מרחוק הייתה יעילה כמו בדיקה פנים אל פנים