יצרנית הרכב הסינית BYD הציגה את מכונית העל בעלת ארבעה מנועים Yangwang Dancing U9. שימושים ברכב חשמלי
המערכת שמציעה BYD דומה למערכותמתלים אקטיביים המשמשים בכלי רכב מתקדמים מבית פורשה (בקרת שלדה דינמית) ומרצדס-בנץ (בקרת גוף מג'יק). המערכת מסייעת בהפחתת גלגול הגוף, עמידה במצבי שטח קשים, הפחתת גרר אווירודינמי ושיפור יעילות הטיפול.
DiSuS מסייע בביטול סיכוניםהתהפכות הרכב. לדברי וואנג צ'ואנפו, יו"ר ונשיא BYD, הדבר מפחית את תנועת הנוסעים בעת פניות במהירות גבוהה, האצה קשה או בלימת חירום. בנוסף, הוא מגן על המכונית מפני שריטות ונזקים בתנאי דרך שונים, לרבות שלג, בוץ ומים.
מצגת של Yangwang Dancing U9
מערכת DiSus מחולקת לשלוש רמות:מערכת בקרת שיכוך גוף חכמה (DiSus-C), מערכת בקרה פנאומטית חכמה לגוף (DiSus-A), ומערכת בקרה הידראולית חכמה לגוף (DiSus-P).
מערכת DiSus-C יכולה להתאים את השיכוךרכב חשמלי על ידי שליטה על שסתום הסולנואיד הבולם, שיכול לשפר משמעותית את נוחות הנהיגה בהשוואה לרכבים עם מתלים פסיביים. מערכת הבקרה הפנאומטית, בתורה, יכולה לכלול תריסר מצבי גובה שונים, כולל בקרת מהירות, מצב קבלת פנים, מצב גישה קלה ומצב נעילת גובה.
DiSus-P, לעומת זאת, הוא הכי הרבהמערכת מתקדמת שיכולה לשלוט באספקת שמן ההלם, שסתום כוונון שיכוך ושסתום כוונון קשיחות להשגת התאמה דינמית של בקרת גוף. המערכת מספקת עלייה מיידית של 200% בקשיחות לטיפול טוב יותר כאשר הרכב החשמלי נמצא בהאצה והאטה קשים או במהירויות גבוהות בפינות, אומרת החברה.
Yangwang U9 ממשיך לנוע ללא גלגל אחד. וידאו: BYD Global
מערכת חכמה זו מציעה גםמתלה מתכוונן עד 200 מ"מ ויכול להרים כל גלגל באופן עצמאי או את כל הארבעה בו זמנית. כאשר הרכב נתקל בהתרסקות ובמקרי חירום אחרים בשטח, המערכת יכולה להפעיל את השלב השלישי של התקשות חירום, ולמעשה להפחית את עומס ההלם ב-50 אחוזים, הוסיפה החברה.
קרא עוד:
תמונה חדשה של האבל תמהה מדענים
מדענים פענחו את כתב היד המסתורי של תלמי. זה הוסתר מתחת לטקסט אחר
תראו את המפה ברזולוציה הגבוהה ביותר של מאדים: 110,000 פריימים ו-5.7 טריליון פיקסלים
תמונת שער: BYD Global