מונית רחפה חשמלית לחוף נוסעת במהירות של 290 קמ"ש

חברת ריג'נט מבוסטון קיבלה 465 מיליון דולר בהזמנות מוקדמות עבור האולטרה-מהיר שלה

רחפן חשמלי (באנגלית: "רחפן ים").באמצעות אפקט כרית האוויר, האקרנופלן הזה נע במהירות של 290 קמ"ש ויטוס רחוק פי שניים ממטוסים חשמליים רגילים. לדברי מחברי הפיתוח, הוא יחולל מהפכה בתחבורה החופית.

"המהירות, הנוחות ומערכות הניווט של מטוס משולבות עם הנוחות, יכולת התמרון והנגישות של סירה", אמר ריג'נט בהודעה לעיתונות.

המטוס החשמלי החדש פועל על פי העיקרוןekranoplan או רחפת דינמית רחפן הים נע מעל פני השטח, נתמך באטמוספירה על ידי אינטראקציה עם אוויר המוחזר מפני השטח של כדור הארץ או המים - אפקט המסך. מסך אווירודינמי נוצר כאשר הכנף נעה בגובה נמוך יחסית (עד מספר מטרים) מפני המים, האדמה, השלג או הקרח. עם מסה ומהירות שווים, התארכות הכנפיים של אקרנופלן קטנה בהרבה מזו של מטוס.

על פי הסיווג הבינלאומי (IMO) ekranoplanesמסווגים ככלי שיט ימיים. Seaglider, למשל, יכול לפעול בנתיבים שאינם נגישים לספינות קונבנציונליות. יחד עם איכות הידרו-אווירודינמית וכושר ים גבוהים יותר מכלי שיט מהירות אחרות, כמעט תמיד לכל המטוסים יש תכונות אמפיביות. בנוסף לפני המים, הם מסוגלים לנוע על פני משטח מוצק (אדמה, שלג, קרח) ולהתבסס עליו. ה-Seaglider משלב אפוא את התכונות הטובות ביותר של ספינה ומטוס. בנוסף, הוא נע במהירות גבוהה ולמרחקים ארוכים. 

כמו כן Seaglider חשמלי לחלוטיןאפס פליטות. היעילות הגבוהה שלו ואין צורך ברמת ההספק הרזרבית של המטוס מקנה לו את היכולת לחלץ את הטווח כפול מסוללה בגודל נתון מאשר מטוס חשמלי קונבנציונאלי. השימוש בו אמנם מוגבל לתנועה בין אזורי חוף, אך הוא יחבר נקודות שאינן נגישות למטוסים חשמליים קונבנציונליים.

יורש העצר אומר שהוא "קיבל465 מיליון דולר בהזמנות מראש מכמה מחברות התעופה וחברות המעבורות הגדולות בעולם. מפעילי מטוסים מתלהבים מכך שרחפני ים תלויים אחראים למחצית מעלות התפעול של מטוסים, ומפעילי מעבורות מתלהבים מכך שהם מהירים פי שישה." 

קרא עוד

עוצמת הלייזר החדש והחזק ביותר ניתנת להשוואה לאור השמש הנופל על כדור הארץ.

פיזיקאים יצרו אנלוגיה של חור שחור ואישרו את התיאוריה של הוקינג. לאן זה מוביל?

המפה המדויקת הראשונה של העולם נוצרה. מה רע בכולם?