מדענים מהמכון והמעבדה לאינטרנט האלחוטי של אוניברסיטת Northeastern
רשתות אלחוטיות מהדור השישי (6G) יהיולשלב תעבורה ניידת עם ערוץ תחבורה בעל קיבולת גבוהה במיוחד, שלדעת המחברים ניתן לפרוס בטווח התדרים הבלתי מנוצל ברובו מעל 100 גיגה-הרץ.
עם זאת, מספר תדרים בטווח זה שמורים.לתפעול שירותי חישה פסיביים. אלו הם לוויינים המשתמשים בחיישני RF רגישים במיוחד עבור חקר כדור הארץ, ניטור מזג אוויר ואסטרונומיה רדיו. הפרעות מרשתות תקשורת ישפיעו לרעה על תצפיות כאלה.
המערכת המוצעת על ידי מדענים עוקבת אחר מסלולי לוויינים ומחליפה אוטומטית רצועות תדר, ובכך מונעת הפרעות הנגרמות מהעברת נתונים למפעילים פסיביים.
החומרה של המכשיר שנוצרהוא מחסנית פרוטוקול מואצת בחומרה המייצרת צורת גל מרובה של חלוקת תדר אורתוגונלית. המכשיר יכול לפעול בשני פסים: 123.5–140 GHz ו-210–225 GHz.
מפעל טייס. מקור: Michele Polese וחב', הנדסת תקשורת
כדי להדגים את פעולת המכשיר, מדענים אספואב טיפוס המספק העברת נתונים בפורמט רחב בקמפוס של אוניברסיטת Northeastern. המדענים השתמשו בנתוני תנועה מלווין Aura של נאס"א כדי לספק החלפת תדרים כשהלוויין עבר על רשת הנתונים. תוצאות הניסוי הראו שהמערכת תפקדה בהצלחה מבלי להפריע למחקר המדעי.
המפתחים מציינים שהמערכת שהם יצרוהיא המערכת האלחוטית הראשונה מעל 100 גיגה-הרץ המשתמשת בערימת פרוטוקולים בזמן אמת בשני פסי תדרים, מבצעת שיתוף ספקטרום אוטומטי ודינמי ומתאימה פרמטרי קישור בזמן אמת.
קרא עוד
משהו מוזר קורה ביקום: איך להסביר חוסר עקביות בקבוע האבל
בפעם הראשונה, סונתז דקנטר - "חומר פלא של דור חדש"
היקום ללא חוטים: מדענים חשפו כיצד השדה המגנטי יכול להופיע "יש מאין"