קמן אייר וורקס, חטיבה של חברת התעופה והחלל קמן, הודיעה היום על טיסה ראשונה של כלי הטיס הבלתי מאוישים החדש שלה
באופן כללי, K-MAX הוא טרקטור כבד בשמים.זה התחיל את "הקריירה" שלה בשנת 1994 כמסוק כריתת עץ מסוגל לשאת 2,722 ק"ג של מטען בקצה הכבל ואת וו המטען.הייחודיות שלו היא בעיצוב - במקום רוטור זנב, יש לו שני רוטורים עליונים גדולים.כל אחד מהם מנטרל את המומנט אחד של השני.אדם אחד והוא מיועד לאוטומציה מקסימלית, כך שהטייס תמיד יכולשמור את הידיים והרגליים בלוח הבקרה .
הדרישות לצוות הן מינימליות - טייס אחד, מכונאי אחד.קמן אפילו לא יזדקק לאדם שיפעיל מסוק.בטיחות טייסים בתנאים קשים - במהלך כיבוי אש, משימות צבאיות או מזג אוויר שאינו מעופף.
מערכת קאמן כבר נבדקה היטב - במהלךפעולות לחימה השלימו יותר מאלף משימות בלתי מאוישות. בעתיד, כל K-MAX יהפכו לאוטונומיים לחלוטין עם ערכת טייס עצמי המבוססת על חיישנים מאוטונומיה של כדור הארץ הקרוב. הבדיקה בפלטפורמה זו צפויה להתחיל בחודשיים הקרובים.
מערכת טיטאן תהיה זמינה בתורשינויים עבור מסוקי K-MAX קיימים או כאופציה עבור חדשים. מכונות כאלה יוחלפו בסופו של דבר על ידי מזל"טים חשמליים כבדים ואוטונומיים. אך יעבור זמן רב עד שמול-הקוטר האפס-פליטה יתאים לטווח 1,850 ק"מ של K-MAX.
קרא עוד
אילון מאסק: התיירים הראשונים למאדים ימותו
המפה המדויקת הראשונה של העולם נוצרה. מה רע בכולם?
נאס"א סיפרה כיצד הם יעבירו דגימות של מאדים לכדור הארץ