מדענים סינים פיתחו חלופה לתערובת החול והמלח המשמשת לפיזור כבישים בחורף. זָעִיר
חוקרים פיתחו מלחים על בסיס אצטט,לא מכיל כלורידים (חומרים מסורתיים המשמשים לאנטי-הקרדה). מלחים כאלה הרבה פחות מזיקים לסביבה, משפיעים פחות על רכיבי מכונת פלדה וחומרים אחרים. בנוסף, הם עובדים ביעילות בטמפרטורות נמוכות.
המדענים שילבו את המלח המוכן של נתרן אצטט עםחומר פעיל שטח - דו תחמוצת הסיליקון, נתרן ביקרבונט וסיג כבשנים - פסולת מהפעלת תחנת כוח - לקבלת אבקה דקה. לאחר מכן הם ציפו את חלקיקי האבקה בתמיסת פולימר, ויצרו מיקרוקפסולות זעירות. בעת הכנת תערובת האספלט, המדענים החליפו חלק מחומר המילוי המינרלי במיקרוקפסולות אלו.
תוכנית לייצור חלקיקי אנטי-הקרדה. תמונה: Yingfei Zhao וחב', ACS Omega
מבחן דרכים מבחן,שנבנה על יציאה אמיתית מהכביש המהיר, הראה שאספלט שונה גרם להמסת שלג שירד עליו. במקביל, טמפרטורת ההקפאה של המים יורדת מ-0 מעלות צלזיוס ל-21 מעלות צלזיוס.
ניתוח במעבדה הראה כי לוח ריצוף בעובי 5 ס"מ שתוכנן באספלט שונה ישחרר קפסולות מלח למשך 7-8 שנים, וישמור על הכביש נקי.
קרא עוד:
קרקע בסין נקדחה לעומק שיא
זה לא קשור לכדור הארץ: מדענים הסבירו מדוע מערכת השמש היא הנדירה ביותר
תעלומת ביולוגיה בת 200 שנה נפתרה סוף סוף