יש כ-35,000 בארות נפט או גז נטושים במדינת ניו יורק, ויותר מאשר בפנסילבניה.
"אם כל הנפט והגז הנטושיםבארות במדינת ניו יורק יהיו סתום, כמעט 750,000 טונות מטרי של פחמן דו חמצני ניתן יהיה להסיר מהאטמוספירה, אשר שווה ערך להרחקת כל המכוניות בבאפלו למשך שנה אחת.
טימותי דה סמט, מנהל מעבדת הגיאופיזיקה והחישה מרחוק באוניברסיטת בינגהמטון.
ישנן גם סיבות כלכליות לסגירת בארות. אם הם נותרים ללא סגירה, הם מקשים על גירוי שדות נפט ישנים בטכנולוגיות חדשות כמו שבר הידראולי.
בשנת 1879 הפכה ניו יורק למדינה השנייה במדינה שדרשה סגירת בארות בסוף חייהם השימושיים. אך דרישת התקע הזו לא חלה עד שתקנות מודרניות התקבלו במדינה בשנת 1963, ומה שנחשב "תקע" באותם הימים הראשונים היה שיטה גסה מאוד בסטנדרטים מודרניים.
נכון לעכשיו, בגלל חוסר הנגישות בדרך כללבארות נפט, צוות משרד החוץ צריך ללכת כדי לזהות ולסגור אותן, וזה תהליך איטי ולא יעיל להפליא אפילו עבור שטח קטן.
הרבה לפני המצאת לוויינים ו- GPS,המיקומים תועדו במפות מחוספסות ושרטטו ביד, שלעתים קרובות לא היו מדויקות. לפעמים מפות אלה מזלזלות במיקום הבארות או מצביעות על בארות שלא נקדחו בסופו של דבר. אך ישנם מקומות שאינם מתועדים במפות, לכן אי אפשר להבין היכן נמצאת הבאר.
כדי למצוא את הבארות הנטושות, הצטיידו החוקרים במזל"ט במגנטומטר שיכול לזהות חריגות מגנטיות במקרי המתכת של הבארות, ולקבוע את מיקומן.
אבל לפני שהטכנולוגיה מתפתחת במלואהכמדד, המדענים נאלצו לבצע כמה בדיקות קטנות כדי לוודא שהתהליך עובד כמתוכנן. לדוגמא, לכל מזל"ט יש אות הפרעות מגנטי ואלקטרומגנטי ייחודי שיש לפצות עליו.
מדענים בדקו את הטכנולוגיה כדרךזיהוי נפץ נפץ באוקראינה והשתמש בטכניקות מתקדמות לעיבוד אותות כדי לקבוע את הפרמטרים האופטימליים הדרושים להגדלת יחס האות לרעש. בניסויים קודמים הם בדקו גם את גובה הטיסה מעל כתר העץ.
לבסוף ניסו גילוי טובמזל"ט באתר מחוז קטארגוס שם מיפו בעבר 11 בארות. זה עבד: תוך שלוש שעות בלבד הם גילו 72 בארות נוספות. בטווח הארוך, מדענים מתכננים ליישם אסטרטגיה זו כדי למצוא בארות נטושות, שהסוכנות הלאומית תסגור.
ראה גם:
המפה המדויקת הראשונה של העולם נוצרה. מה רע בכולם?
מדענים תיעדו לראשונה כיצד כוכבי לכת נוצרים סביב כוכבים בעלי מסה נמוכה
התגלתה תרופה נגד הזדקנות שמסירה תאי הזדקנות