חוקרים מאוניברסיטת מדינת וושינגטון וצפון מערב האוקיינוס השקט
במאמרם, שפורסם בכתב העת Cement and Concrete Composites, בחנו החוקרים את התנהגותם של ננו-חלקיקי כיטין.שלא כמו תאית, אשר משמש גם כדי להגדיל את כוחו של מלט, זהלחומר יש קבוצה נוספת של אטומים ברמה המולקולרית.הודות לכך, מדענים יכולים לשלוט במטען על פני השטח של המולקולות ולכן בהתנהגותן בתמיסת המלט.
המחקר הראה כי הוספהננו-גבישים מעובדים של כיטין במלט משפרים את תכונותיו, כולל העקביות, זמן ההתייצבות, החוזק והעמידות שלו. הם ראו עלייה של 40% בחוזק הכפיפה של הבטון ושיפור של 12% בדחיסה שלו. בנוסף, הרכב שונה התקשה במשך שעה יותר. זה הכרחי כדי להגדיל את טווח התחבורה והבנייה באקלים חם.
חוקרים חוקרים את חוזק המלט תחת לחץ. צילום: אוניברסיטת וושינגטון סטייט
קונכיות הסרטנים, השרימפס והלובסטרים הםכ-20-30% הם מכיטין, כאשר רוב השאר הם סידן פחמתי, תוסף צמנט שימושי נוסף. במקביל, 13 עד 17.5 מיליון ק"ג של פסולת תעשיית הדגים מיוצרת מדי שנה בעולם. רובם פשוט מושלכים לים.
ייצור המלט הוא עתיר פחמןתהליך המצריך שימוש בדלקים מאובנים כדי להשיג את הטמפרטורות הגבוהות הנדרשות (1,500 מעלות צלזיוס). אבן הגיר המשמשת לייצורה עוברת גם פירוק, מה שמייצר פחמן דו חמצני נוסף. יחד עם זאת, הבטון הקלאסי נסדק בקלות, מה שמפחית את עמידותו.
מחברי העבודה מאמינים שהחלפת אבן גיר בננו-חלקיקי כיטין תסייע בהפחתת עלויות האנרגיה, נפח האשפה מפירות ים, וגם תגביר את העמידות ועמידות הבלאי של מבני צמנט.
קרא עוד:
מדענים צילמו יצור מוזר עם מחושים, שלדעתם הם פרח
על הירח הם מצאו מקום בו הטמפרטורה תמיד נוחה לבני אדם
הופיע בינה מלאכותית שמנטרת תהליכים ומציעה חוקים חדשים של הפיזיקה