החוקרים הסבירו כי תעשיית התעופה עומדת בפני אתגרים רבים,
עכשיו מהנדסים מאוניברסיטת קונקורדיה(קנדה) הציגה שיטה שהופכת את כנפי הרחפנים לזולות ויעילות יותר בטיסה. באמצעות הדפסת 4D, המחברים הראו כנפי Adaptive Compliant Edge (ACTE). הטכנולוגיה הניסיונית מחליפה את דשי הצירים הנפוצים באלה המחוברים לגוף הכנף הראשי אך יכולים להתכופף ממש בזמן הטיסה.
הדפסת 4D מורכבת מורכבת יותר.הוא מבוסס על שילוב של גדילים ארוכים ודקים המוחזקים במקומם על ידי שרף. עובי כל גדיל הוא רק 10 מיקרון, עשירית מקוטר שערה אנושית. המדפסת המרוכבת פותחת את תערובת החוטים והשרף לשכבות דקות במיוחד בזוויות של 90˚ זו לזו. השכבות נדחסות יחד ומייבשות בתנור ב-180˚C ולאחר מכן מתקררות ל-0˚C, ויוצרות חפץ קשה אך לא שביר.
כפי שמסבירים המחברים במאמרם, זהאפשרו להם ליצור חומרים לכנפיים בעלי קימור אחיד היושבים בין המשטח העליון והתחתון של הדשים. הוא גמיש וחזק מספיק כדי לעמוד בפני הסטייה של 20˚ הנדרשת כדי שהכנף תתמרן בטיסה.
"הרעיון שלנו הוא שהכנף יכולה לשנות בקלות את צורתה במהלך הטיסה, וזה יהיה יתרון גדול על פני מטוסים בעלי כנף קבועה", ציינו החוקרים.
קרא עודYou
תראו את המל"ט ה"שקט" עם דור חדש של הנעת יונים
זכרים טרילוביטים עתיקים רצו נקבות במהלך ההזדווגות
לרוסיה ולארצות הברית יש מטוסי יום הדין: כיצד ולאן הם יטוסו במקרה של סוף העולם