אב הטיפוס של הרקטה נועד לבדוק מערכות על הסיפון, מתוכנן כי הם ישמשו על
הטיסה כולה ארכה 90 שניות.במהלך תקופה זו הצליח הצוות לעבד את פעולות חישוב השיגור במהלך שיגור הרקטה, כדי לבדוק את יעילות פתרון הפריסה של יחידת האלקטרוניקה בתאוצה סמלית, בתנודות ובתנאים אמיתיים.
"החברה שלנו מפתחת את זה באופן פעילרכבי שיגור משלו לטיסות תת-מסלוליות ומסלוליות, כולל מנועים, טלמטריה ומערכות חילוץ, מסביר אולג מנסורוב, ראש מחלקת הצלחה של רקטס. — בחורף, סיימנו בהצלחה בדיקות אש סטטיות של המנוע שלנו, ועכשיו היה לנו חשוב לבדוק את המערכות המשולבות. מכיוון שכל המערכות עבדו כמצופה, השלב הבא הוא בדיקת הרקטה עם מנוע הכוח המקסימלי שלנו".
תוכנית הבדיקה כללה גם אימותיציבות תקשורת במהלך מעבר שלבי טיסה שונים (כשהמנוע פועל, במהלך טיסה לאורך מסלול בליסטי וכו ') ורכישת ניסיון בשימוש בציוד חיפוש בתנאים אמיתיים, תוך התחשבות במאפייני פני האדמה (גבעות, יער), תנאי מזג אוויר (לחות, טמפרטורה).
"כיבוש פסגות תמיד מתחיל מגובה נמוך.עבור חברת חלל פרטית צעירה מאוד, אפילו אב טיפוס של רקטה מטאורולוגית הוא הישג די משמעותי: ראינו סטארט-אפים רבים בתחום החלל, שכל הטיסות שלהם נשארו על הנייר, מציין אנטון נמקין, אחד המשקיעים ב-Success Rockets. - תוצאות בדיקות העבר מאפשרות לנו לבחון את עתיד ה-Success Rockets באופטימיות מסוימת. סרגיי פבלוביץ' קורוליב התחיל פעם עם דגמים הרבה יותר קטנים, עכשיו הם היו נראים כמו צעצועים - אבל הוא הגיע לגבהים כאלה שאנחנו גאים בהם כבר יותר מחצי מאה".
ניסויים נוספים של השלב הראשון של הרקטה התת-מסלולית מתוכננים לקיץ הקרוב.
קרא עוד
המפה המדויקת הראשונה של העולם נוצרה. מה רע בכולם?
קרינה אינפרא-אדום מידי אדם שימשה להצפנה
אוראנוס קיבל את מעמדו של כוכב הלכת המוזר ביותר במערכת השמש. למה?