המערכת, המכונה מנוע רקטות פיצוץ מסתובב, תאפשר רקטות בשלב העליון
כאשר מסתובבים ציורים מסתובבים, מתרחשים פיצוציםסביב החלק הפנימי של מנוע הטילים ונתמכים על ידי אספקת מימן וחמצן למערכת בכמויות הנכונות. מערכת זו מגדילה את היעילות של מנוע הרקטות, כך שנוצרת יותר אנרגיה באמצעות פחות דלק מאנרגיית הרקטות המסורתית, מה שמפחית את העומס, העלויות והפליטות.
פיצוצים יוצרים פרצי אנרגיהעברו בין 7200 ל- 9000 קמ"ש, שהם פי חמישה ממהירות הצליל. הם סגורים בתוך מעטפת מוטורית מחוספסת העשויה נחושת ופליז. הטכנולוגיה נחקרה מאז שנות ה -60 של המאה הקודמת, אך לא הצליחה בגלל הדחפים הכימיים בהם נעשה שימוש או שיטות ערבובם. צוות חוקרים אילץ את הטכנולוגיה לעבוד, תוך איזון בזהירות בין צריכת הדלק, המימן והחמצן המשוחררים למנוע.
"היינו צריכים להתאים את גדלי המזרק,שחרור חומרי הנעה לשיפור הערבוב עבור תערובת המימן-חמצן המקומית. בדרך זו, כאשר מתרחש הפיצוץ המסתובב עבור התערובת הטרייה הזו, היא עדיין נשמרת. כי אם יש לך קומפוזיציה מעט מעורבת, הוא נוטה להתקלקל או להישרף לאט במקום להתפוצץ".
קארים אחמד, עוזר פרופסור להנדסת מכונות וחלל ב-UCF
הצוות היה צריך גם לאסוף ראיות.קיום המצאתם. הם עשו זאת על ידי החדרת מעקב לזרם הדלק המימני וכימות גלי הפיצוץ באמצעות מצלמה במהירות גבוהה.