בחודש שעבר, ענקית הטכנולוגיה שינתה בשקט את האלגוריתם שלה כדי לחסל רכיב קריטי
"גוגל «ריטוש» הדפים שלו מכילים שפע של מידע על השפעת תעשיית התעופה על האקלים", אמר ד"ר דאג פאר ל-BBC.
השינוי, כפי שהודיעה גוגל בציבור שלהפוסט ב-Github פורסם בחודש שעבר לאחר התייעצות עם ה"שותפים האקדמיים והתעשייה" של ענקית הטכנולוגיה. גוגל גם אמרה שהחליטה לחשב רק את פליטת הפחמן הדו-חמצני מטיסות, ולא את ההשפעה המשולבת של כל גזי החממה, הידועים כ-CO2E, או "שוות ערך לפחמן דו חמצני" במונחים של אקלים. במיוחד, גוגל החליטה לנטוש זמנית את החישובים הקשורים ל-contrails - עננים שנוצרים מאחורי מטוסים, שיכולים להשפיע רבות על פליטות במהלך הטיסה.
בעוד פחמן דו חמצני הוא הגדול ביותרחלק מפליטת גזי חממה מטיסות, אי הכללה של קונטרסים שנוצרים כאשר אדי מים בדלק סילוני קופאים, ויוצרים עננים שנשארים בשמים לאחר טיסות, מוזרה. עננים שנוצרו על ידי קיטור סילון קפוא יכולים למעשה לייצר אפקט חממה זמני על ידי לכידת חום באטמוספרה.
אפקט התחממות מהיפוכים בודדיםהעקבות הן קצרות מועד, שכן העננים נעלמים תוך מספר שעות. אבל בהתחשב בכך שיש אלפי טיסות בשמיים בכל זמן נתון - מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב לבדו מטפל ביותר מ-45,000 טיסות מדי יום - העננים המתחממים ה"זמניים" הללו עלולים לגרום לנזק של ממש.
גוגל אומר חישוב היפוךהמסלול עבור טיסות בודדות מורכב מדי, ולמרות שזה שווה את זה, הם רוצים לפתח מנגנון לביצוע תחזיות מדויקות יותר עבור טיסות ספציפיות.
"אנחנו מאמינים מאוד שהמודל צריךכוללים השפעות אחרות מלבד פליטת CO2, אך לא על חשבון הדיוק של הערכות טיסות בודדות", אמר דובר גוגל באימייל ל-Earther. "כדי לפתור בעיה זו, אנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם מדענים מובילים על מחקר שיתפרסם בקרוב. זה יעזור לנו להבין טוב יותר כיצד ההשפעה של קונטרולים משתנה בין גורמים קריטיים כמו השעה והאזור, מה שבתורו יעזור לנו לשקף מידע זה במדויק לצרכנים."
עם זאת, כמה מסקנות לגבי הכללההשפעות של נסיעות אוויריות מפחידות: ניתוח משנת 2011 מצא שהשפעת ההתחממות של קונטרולים עשויה להיות גדולה מזו של הדלק הסילוני עצמו. מחקר אחר חזה שהשפעת החימום של קונטרילים עשויה לשלש את עצמן עד שנת 2050 ככל שהתנועה האווירית תמשיך לעלות.
על ידי ביצוע שינויים בחישוב פליטת הפחמן,גוגל עשויה להוריד באופן דרסטי את ההערכות שלה עבור טיסות מסוימות. ה-BBC חישב שלפני ששונתה המשוואה, המכשיר יכול להראות שטיסה מסיאטל לפריז פולטת 1,070 ק"ג שווה ערך לפחמן דו חמצני (CO2e) לאדם; לאחר המעבר זה רק 521 ק"ג CO2-eq.
נזכיר לך שכאשר בסתיו האחרוןגוגל השיקה כלי מעקב אחר פחמן המאפשר לצרכנים לראות את הפליטות האישיות שנוצרות בכל טיסה, והוא זכה לתשומת לב רחבה ולשבחים ממנהיגי התעשייה ומדעני אקלים כאחד.
קרא עוד:
כתם שמש בגודל כדור הארץ גדל פי 10 ביומיים: הוא מכוון אלינו
זהו ה"תאום" של כדור הארץ בעבר: כוכב לכת-אוקיינוס ייחודי נמצא לא רחוק מאיתנו
איינשטיין צדק שוב: אחרי חצי מאה, הפיזיקאים הוכיחו את יציבותם של חורים שחורים