חומר מרוכב חדש המבוסס על קרמיקה וחומרים עקשנים יוכל לעמוד בחום
חיפוי היא אחת הבעיות העיקריות בתכנוןמטוס קולי חדשני. בשל המהירות הגבוהה, החומר של המטוס חייב לעמוד בטמפרטורות קיצוניות, כולל מסרט של פלזמה, אשר נוצר במהירויות גבוהות על פני השטח.
סין היא אחת המדינות המפותחות ביותרתחום הפיתוח של מטוסים היפרסוניים. לאחרונה, מהנדסים סינים מהמכון למחקר ועיצוב תעופה של צ'נגדו ערכו את השלב הראשון של בדיקות הספסל של המנוע ההיפרסוני המשולב TBCC - ניתן להשתמש בו עבור מטוסים היפרסוניים.
לאחרונה הציגה ג 'נרל אלקטריק אב טיפוס של מנוע פיצוץ סיבוב שיכול להאיץ את המטוס למהירויות קוליות.
מלבד ג'נרל אלקטריק, פיתוח מנועעבור טיסות קולי, כמה חברות אחרות מעורבים, כולל Aerojet Rocketdyne ו NASA. עם זאת, עדיין לא ידוע מתי מטוס כזה יופיע למעשה על השוק הרחב.
עד כה, מפתחי תעופה רביםניסה ליצור מטוס קולי, באמצעות צורות שונות וניסויים עם יעיל. הדוגמה הבולטת ביותר היא קונקורד נוסעים הנוסע באנייה, עף במהירות של עד 1.8 אלף קמ"ש. עם זאת, השימוש במטוס קולי היה יקר מדי עבור חברות תעופה.