הסטארט-אפ עובד על ייצור סוגים חדשים של סוללות גרירה עם מהירות טעינה מוגברת, לצורך מילוי מחדש
לטעינה מלאה של הסוללה היוםרכב חשמלי לוקח מספר שעות. אפילו במצב טעינה מהירה, למשל, ייקח ל-Tesla Model 3 כשעה לשחזר את טעינת הסוללה במלואה. זה מבדיל באופן יסודי רכבים חשמליים ממכוניות בנזין מסורתיות וכמובן מגביל את היקף השימוש בהם.
נודע כי החל ייצור דגימותסוללות המשתמשות בטכנולוגיית XFC בחבילת StoreDot, השותף EVE Energy דיבר על כך. הייצור ממוקם בקווים קיימים שנעשו לייצור סוללות ליתיום-יון.
עד כה, ייצור הסוללות היה מאורגן בפורמט ניסיוני: יש צורך להבהיר כיצד המוצר מתפקד והאם ניתן לצאת איתו לשוק. כעת מפיצים היזמים את המוצר ליצרניות הרכב כדי שיוכלו לבדוק סוללות חדשות ברכבים חשמליים.
הסטארט-אפ עומד לארגן ייצור המוני של הסוללות שלו בגודל הפופולרי יותר ויותר 4680. השקת הייצור מתוכננת לשנת 2024.
קרא עוד:
בלתי אפשרי לדמיין: מהם העצמים הגדולים ביותר ביקום והיכן הם נמצאים
תראו תמונות של שתי גלקסיות מתמזגות, שצולמו בהפרש של 9 שנים
אילון מאסק: ספינת הכוכבים יכולה להרים פי 1,000 יותר מטען מאשר רקטות אחרות