נציגי הסטארט-אפ הקליפורני JetZero אמרו כי החברה עובדת עם נאס"א והפדרל
בעוד מוטת הכנפיים של ה-Z-5 תהיה גדולה יותר ממטוס הבואינג 767, JetZero אומרת שהיא תוכל לפעול בכל שדה תעופה שה-A330 יוכל לשרת. קרדיט: JetZero
המטוס הראשון של JetZero יהיה ה-Z-5.הוא צפוי להחליף את הבואינג 767 והוא מיועד לשאת לפחות 250 נוסעים. טווח הטיסה יהיה יותר מ-5,000 מיילים ימיים (9,260 ק"מ). בעוד לבואינג 767 מוטת כנפיים של 48 מ', ל-Z-5 מוטת כנפיים של כמעט 61 מ' עם זאת, הוא עדיין יפעל בכל שדה תעופה שיכול לשרת את האיירבוס A330. הוא ישתמש במנועי מדף שלא דורשים שום דבר מיוחד.
האם מטוס ה-JetZero ינצח בתחרות נאס"א יתברר בקיץ.
"כנף מעורבת" הואסוג של עיצוב אווירודינמי "כנף מעופפת". ב"כנף מעורבת" גוף המטוס רחב ושטוח בעליל. הוא זורם בצורה חלקה לזוג כנפיים רחבות, ללא קו הפרדה ברור המפריד בין הכנף לגוף.
צילום: JetZero
גוף המטוס עצמו יוצר הרבה יותר עילויחוזק מאשר צורת צינורית קונבנציונלית, כך שאין צורך במשטח כנף גדול יותר. הוא יציב מבחינה אווירודינמית, ולכן אינו דורש כנף זנב. כל הגורמים הללו מסתכמים להפחתת הגרר ומשקל המטוס. יש יותר מקום בפנים למטען ולנוסעים, וסידור הישיבה דומה יותר לתיאטרון מאשר למטוס נוסעים רגיל. בנוסף, ניתן להרכיב את המנועים מלמעלה, מה שמפחית משמעותית את רמת הרעש הן בתא הנוסעים והן על הקרקע (דוגמה בתמונה למעלה).
קרא עוד:
צורת שביל החלב היא בכלל לא מה שחשבנו לאורך כל הדרך, מצאו מדענים
שני כדורי-על שנמצאו בקצה אזור המגורים: לאחד מהם טמפרטורה נוחה
מצא חור שחור שהורס תיעוד כוכב קרוב לכדור הארץ
תמונת שער: JetZero