סוללות ליתיום-יון עשויות קרמיקה 100% מצב מוצק שאינו דליק

טכנולוגיית הייצור החדשה תאפשר שימוש בסוללות ליתיום-יון במצב מוצק לרכב

אלקטרוליטים קרמיים לא דליקים לאותם תהליכי ייצור כמו סוללות המיוצרות מאלקטרוליטים נוזליים קונבנציונליים.

טכנולוגיית חדירת ההמסה שפיתחו החוקרים משתמשת בחומרים אלקטרוליטיים שניתן לחדור לאלקטרודות נקבוביות אך מרווחות בצפיפות ועמידות בחום.

התהליך בשלב אחד להשגת חומרים מרוכבים בצפיפות גבוהה מבוסס על חדירת נימים ללא לחץ של אלקטרוליט מוצק מותך לגופים נקבוביים.

בעוד שנקודת ההתכה של המסורתיתמצב אלקטרוליטים במצב מוצק יכול לנוע בין 700 מעלות צלזיוס לאלפים, אנו עובדים בטווח טמפרטורות נמוך בהרבה: תלוי בהרכב האלקטרוליט, מ -200 עד 300 מעלות. בטמפרטורות נמוכות אלה, הייצור הרבה יותר מהיר וקל יותר. מכלולי אלקטרודות סטנדרטיים, כולל קלסר פולימר או דבק, יכולים להיות יציבים בתנאים אלה.

גלב יושין, פרופסור בבית הספר למדעי החומרים והנדסה בחברת ג'ורג'יה טק

הטכנולוגיה החדשה עשויה להפוך את סוללות ליתיום-יון לרכב לבטוחות יותר ו -100% קרמיקה במצב מוצק, שאינו דליק ולא אלקטרוליטים נוזליים.

קרא עוד

פיזיקאים יצרו אנלוגיה של חור שחור ואישרו את התיאוריה של הוקינג. לאן זה מוביל?

האלגוריתם גילה שכבה מסתורית חדשה בתוך כדור הארץ

בגלל השמש, האטמוספירה של כדור הארץ תאבד את כל החמצן החופשי