MIT יצרה סירת רובוט בלתי מאוישת עבור תעלות אמסטרדם

הפתרון האוטונומי החדש נקרא Roboat. זה נבנה במקור כתחבורה ציבורית אוטונומית: שלה

גרסאות מוקדמות היו דומות לפלטפורמות צפות, ולכן המפתחים הציעו להרחיב את קווי החוף או אפילו ליצור גשרים צפים. 

ב-2020 הציגו המחברים גרסה קטנה יותר של תחבורה כזו, באורך שני מטרים. הוא היה מצויד בטכנולוגיות ניווט מתקדמות. 

בסוף אוקטובר 2021, הראו חוקריםהרובוט III החדש: אורכו ארבעה מטרים ויכול לשאת עד חמישה נוסעים. כלי רכב נעים באמצעות טכנולוגיית ניווט אחת המבוססת על לידר, GPS ומערכת מצלמות היוצרות תמונה של 360 מעלות של הסביבה.

כדי להנחות את רובוט III מנקודה A לנקודה B,נתונים שנאספים על ידי חיישנים על מכשולים והתנגשויות פוטנציאליות מועברים לאלגוריתם הבקרה, ובהתבסס על תוצאות עיבוד הנתונים הוא נותן הנחיות לגבי כיוון ומהירות. 

ל-Roboat III יש גוף ניתן להתאמה המאפשר לעצב מחדש את הסיפונים העליונים בהתאם לעבודה שעל הפרק. לכן, אתה יכול לשבת עליו או לשאת משאות. 

לפיכך, נוכל להשתמש ב-Roboat III גם בלילה כדי לאסוף פסולת ולהזיז חומרי בנייה. 

tefan van Dijk, מנהל חדשנות, מכון אמסטרדם לפתרונות עירוניים מתקדמים

קרא עוד:

האבל צילם את אותה גלקסיה פעילה בהפרש של 20 שנה

ממצא של מדענים חושף את העבר של אנטארקטיקה בעידן הדינוזאורים

אסטרונומים סיפרו היכן וכיצד נוצרים זהב ופלטינה ביקום