חברות ענק מוציאות מיליארדים כדי לפתח מכוניות בנהיגה עצמית שיכולות לנהוג ברחבי העולם. בּוֹ
באזורים כאלה מכונות אלה בטיחותיות לחלוטין.להגיע למהירות של 40 קמ"ש. מפתחים מתמקדים באזורי שינה ומסחר, בקמפוסים באוניברסיטאות ובשדות תעופה. מקימי הפרויקט מעריכים את עלות שירותי ההובלה במקומות כאלה על 600 מיליארד דולר.
Optimus Ride פרוס כעת באזור נמל הים בבוסטון. במצב חצי-מבחן, אוטובוסים לא מאוישים נוסעים בדרום וויימות ', מסצ'וסטס, ולאחרונה, במספנה הימית של ברוקלין. השנה מתכנן הצוות לפרוס כמה אוטובוסים בקליפורניה ובווירג'יניה.
המאפיין העיקרי של הפרויקט הוא מערכת הסריקהפְּנֵי הַשֵׁטַח. אם מכונית אופיינית לנהיגה עצמית נוסעת מנקודה A לנקודה B, היא רואה כל פיסת נוף רק פעם אחת. אופטימוס מיועד למשהו אחר: זהו מעין אוטובוס שנוסע בין אותן נקודות. זה מאפשר לך לנתח את אותו תחום פעמים רבות, ובכך לפתוח מרחב מדהים ללמידה עצמית.
יתר על כן, המכונה מסוגלת לנתח את מה שנקרא. תרבות נהיגה, קביעת הרגלים של נהגים. בצוות אומרים כי הוא מציין הרבה פרטים קטנים, כמו רדיוס המפנה של אוטובוס שנוסע ללא הפסקה בנמל נמל. עם זאת, על פי תוכנית הכותבים, אופטימוס לא מעמיס את עצמו במידע מיותר, ואם לא ניתן היה לתפוס משהו על ידי החיישנים או לעבד אותו על ידי המחשב, אז הדבר הזה יבחין בטיסה הבאה. כמובן שאם זה לא משהו שעומד בראש סדר העדיפויות.
ואילו הצוות מוקם לשיתוף פעולה עם סוכנויות נדל"ן, שיכולות לספק מקום לבדיקות ושימוש מלא ב- Optimus Drive.
מָקוֹר:אתר חדשות MIT