במעבדת נאס"א הודגמה פעולתו של מנחה LOFTID.
האטמוספירה של מאדים הרבה פחות צפופה מאשריבשתי, ומהווה בעיה רצינית לבלימה אווירודינמית, מסבירים המדענים. כאשר חללית נכנסת לאטמוספירה, פועלים עליה כוחות אווירודינמיים. גרר אטמוספרי עוזר להאט את כלי השיט על ידי המרת האנרגיה הקינטית שלה לחום. זו הדרך החסכונית ביותר לנחות.
וידאו: מרכז המחקר של נאס"א לאנגלי
בכל המשימות הקודמות לכוכב האדוםהחוקרים השתמשו במגני חום קשיחים. החיסרון העיקרי שלהם הוא הקוטר הקטן: הוא מוגבל על ידי גודל מעטפת הרקטה. ולמשימה הכוללת אנשים, תידרש כמות גדולה של מטען.
טכנולוגיה חדשה, לדברי היוצרים,מאפשר להתאים את ה"מצנח" לצרכי המשימה. מעטפת רחבה יוצרת יותר התנגדות. כתוצאה מכך, רכב הירידה מתחיל להאט באטמוספרה העליונה בגובה רב יותר, תוך שהוא חווה חימום פחות אינטנסיבי.
עד סוף 2022, נאס"א מתכננת לבצעבדיקה אטמוספרית של מכשיר חדש במסלול קרוב לכדור הארץ. הסוכנות תשגר את LOFTID על גבי Atlas V United Launch Alliance יחד עם לוויין מזג אוויר. לאחר שהמטען הוכנס למסלול, כלי השיט תוצב על מסלול כניסה חוזר למסלול כדור הארץ נמוך כדי להדגים את יכולתה של המעטפת האווירודינמית המתנפחת להאט את הירידה ולעמוד בפני התחממות יתר.
תמונת שער: נאס"א
קרא עודYou
הכוכב הצעיר "הסתיר" משהו ששינה את השקפתם של מדענים על היקום. הדבר העיקרי
שני כוכבי לכת שנמצאו לא רחוק מכדור הארץ הדומים מאוד לשלנו
מקורו של המוות השחור נחשף. מחקר DNA הוביל למרכז אסיה