בשנת 1973 הונהג איסור על טיסות על-קוליות מעל היבשה. כעת, כמעט 50 שנה מאוחר יותר, נאס"א משתמשת
לוקהיד מרטין X-59 QueSST - אמריקאימטוס על-קולי ניסיוני שפותח ב-Skunk Works תחת תוכנית Low-Boom Flight Demonstrator של נאס"א. התכנון הראשוני החל בפברואר 2016. הטיסה הראשונה מתוכננת לשנת 2023.
נאס"א מתכוונת להשתמש בטכנולוגיית QueSST,כדי להדגים שה-X-59 יכול לעוף מהר יותר מהקול מבלי להפיק בומים קוליים חזקים. בעבר, ה-X-59 Lockheed Martin Bell X-1 ביצע טיסה על-קולית היסטורית ב-14 באוקטובר 1947.
ה-X-59 QueSST צפוי לטוסטיסת שיוט במהירות של מאך 1 = 1.42 (1510 קמ"ש), בגובה של 17,000 מ', היוצרת רמת לחץ קול נמוכה של 75 דציבלים נתפסים. מנגנון הניסוי נועד להעריך את הקבילות של הובלת נוסעים על-קולית.
ה-X-59 יטוס על פני מספר אזורים, ועובדי נאס"א יבדקו את תגובת התושבים המקומיים לקול המטוס. זה אמור להישמע כמו "דפיקה" שקטה. הרגולטורים יבחנו את כל ההערות, ואם יצליח, יערכו כללים להסרת ההגבלות.
14 באוקטובר 1947, כאשר המפרקצוות ה-X-1 של NACA, חיל האוויר (שחודש באותה שנה), ומהנדסים וטייסים של בל שברו את מחסום הקול - "קיר" דמיוני בשמיים שחלקם טענו שאי אפשר לפרוץ דרכו.
קרא עוד:
אורגניזמים חיים הפכו את מאדים לבלתי ניתן למגורים
התנגשות החור השחור החזקה ביותר ביקום הוכיחה את התיאוריה של איינשטיין
העצמות במערת הטרור חצות נבדקו בקפידה ונמצאו עקבות בלתי מוסברות.