מיקרו-ריאקטורים גרעיניים במכולות מטען משמשים להטענת מכוניות חשמליות

כורים קטנים שנעשו במכוון, מייצרים עד 20 MW ויכולים לספק חשמל

אפס פחמן במקומות מרוחקיםאו עבודה בתנאים של מקורות חשמל פגומים. רעיון נוסף הוא למקם אותם על כבישים מהירים מרוחקים כדי להטעין רכבים חשמליים למרחקים ארוכים. קירור פסיבי באמצעות צינורות חום הופך אותם לבטוחים וקומפקטיים. "האטה" משופרת של נויטרונים מאפשרת שימוש בדלק אורניום מועשר נמוך, שקשה לנשק אותו אם הוא מגיע לידיים של מישהו.

כיום פועלת בארצות הברית תחנת הכוח הגרעינית הקטנה ביותר הפועלת: קיבולת של 581 מגוואט.

מומחי המעבדה הלאומית ארגוןמשרד האנרגיה האמריקני (DOE) מפתח אסטרטגיות למסחור את תפיסת המיקרו-רקטור, תוך עבודה עם המגזר הפרטי והרגולטורים הפדרליים. המיקרו-רקטור יכול לקבל קיבולת של כמה קילוואט עד 20 מגה-ואט.

בנוסף להיותם קומפקטיים, מיקרו-רקטורים צריכים להיות כאלהנועדו לפעול בבטחה במשך שנים רבות - אולי עשורים. הם יכולים גם להיות בשליטה עצמית, ופועלים ללא צורך בנוכחות אנושית מתמדת. אמנם ניתן לבנות כור כזה בטכנולוגיה של ימינו, אך יתכן שלא תהיה לו הניידות או היעילות הנדרשים לפעול, למשל, בבסיס צבאי או באזור הארקטי, בו מקורות אנרגיה מתחדשים חלופיים, כגון אנרגיה רוח או שמש. , עדיין לא ניתן להשתמש ...

ראה גם:

- שינויי האקלים הסיטו את ציר כדור הארץ

- יצר את המפה המדויקת הראשונה בעולם. מה רע בכולם?

- כושר ההמצאה של המסוקים המריא בהצלחה במאדים