אולג מנסורוב, הצלחה רקטס: "החלל הוא כעת לא רק הטריטוריה של מעצמות העל"

"חשוב לנו להראות בדוגמה אישית שמרחב פרטי אפשרי"

הדבר הראשון ששמתי לב אליו היה

לומד את הפעילויות שלך -שברוניםלכבוד המשימה הראשונה של החברה.אומרים שהדוב מתעורר. נראה לי שהביטוי הזה צופן איך אתה רואה את המשימה של החברה. מתי היה עבורנו תור הזהב של החלל ואיך אתה רוצה לקרב אותנו אליו?

אני בדעה שתור הזהבהחלל הרוסי לפניו, הוא רק מתחיל. הצוותים שלנו ואחרים שעובדים במקביל הם הבסיס לעידן הזהב הזה. אבל, כמובן, עלינו להסתמך על הבסיס שהניחו המעצבים הגדולים, המחדשים, החלוצים שהיו בארצנו לא רק במאה ה-20 אלא גם במאה ה-19.

למה סיסמה כזו?כי החברה עדיין נבנית ונשלחת החוצה מרוסיה. אנחנו מבינים שמרחב הוא מה שרוסיה יכולה לתת לעולם, כי פתחנו את הדרך לשם. זכות חלוציות זו חייבת להישמר ולהרבות. אנחנו לא צריכים לחיות רק בהיסטוריה, אלא בפועל להראות הישגים והצלחות חדשות.

למה דוב?זרים רבים מקשרים את זה עם רוסיה. התעוררות - כי לאחר קריסת ברית המועצות, הקוסמוס הרוסי חווה זמנים קשים. עכשיו אנחנו מבינים שהגענו אז לנקודה הנמוכה ביותר, ועכשיו אנחנו בשלב של צמיחה. לכן, הדוב מתעורר, ואסטרונאוטיקה פרטית עוזרת לו להתעורר לחלוטין.

- אבל מתעורר אחרי מי? ציולקובסקי, מלכה, טופולב?

– הדוב נולד בתקופת ציולקובסקי. ואז הוא גדל, צבר כוח. לאחר יישום פרויקט אנרג'יה-בורן ותחנת החלל מיר, הדוב נכנס לתרדמה.

"למה דוב? זרים רבים מקשרים את זה עם רוסיה"

- אמרת שלקח לך הרבה זמן לגבש את הרעיון של החברה. איפה עצרתם?

חשוב לנו להראות זאת בדוגמה אישיתמרחב פרטי בארצנו אפשרי. זו תהיה התוצאה שתצית את הלב והמוח של מספר רב של אנשים שעוסקים כעת בתעשיית החלל. חשוב להראות שהם יכולים להיות נועזים יותר וליצור חברות משלהם הקשורות לחלל.

למה המרחב הפרטי חשוב? למה לא רק מדינות יטפלו בזה?

- יש לכך סיבות רבות.למדינה לא יהיו מספיק תקציבים לפיתוח מלא של תעשיית החלל לכל הכיוונים ולכסות את כל הנושאים. החלל כל כך עצום שיש מספיק מקום לכולם. יתרה מכך, ההון הפרטי הולך וגדל, אלו משאבים שניתן להפנות לתעשיית החלל. הם ניידים יותר, מסתגלים, גמישים, מה שמאפשר לך ליישם פרויקטים בצורה יעילה ומהירה יותר. עכשיו זה הזמן לעשות את זה - האסטרונאוטיקה המודרנית חווה הוזלה חזקה בעלויות, סף הכניסה לתעשייה הפך נמוך בהרבה. החלל אינו עוד שטחן של מעצמות גדולות, אלא גם של חברות, כולל עסקים בינוניים. עכשיו אפילו עסקים קטנים ובינוניים יכולים להזמין חללית קטנה, לשגר לוויין משלהם.

- אתה מדבר הרבה על מרחב פרטי, אבל במקביל אתה עובד בשיתוף פעולה הדוק עם Roskosmos. האם מרחב פרטי לחלוטין ברוסיה עדיין בלתי אפשרי?

"קל יותר, זול יותר, מהיר יותר לעבוד איתם.יתרה מכך, Roskosmos הוא רגולטור, אנחנו לא יכולים לעקוף אותם, כי אנחנו מחויבים לעמוד בקריטריוני בטיחות. זהו תהליך טבעי לחלוטין - שיתוף הפעולה צריך להיות לפחות מינימלי, כמו עם רגולטור, אבל אנחנו מקיימים איתם אינטראקציה רחבה יותר. אנחנו מדברים על הקצאת אתר, מתקני ייצור, ספסלי בדיקה.

- אמרת שאחד מתחומי עבודתך הוא ריכוך הסדרת החקיקה. מה לא בסדר איתו עכשיו?

- אנחנו עובדים ברמת מועצת הפדרציה,דומא ממלכתית. כעת אין בחקיקה מושג משפטי של "מרחב פרטי". אנחנו רוצים לשנות את זה, מה שירחיב את האפשרויות ליישום פרויקטי חלל פרטיים ברוסיה. בנוסף, אנו רוצים לרכך נורמות וכללים רבים המיותרים עבור חברות פרטיות. לכן, יצרנו את איגוד חברות החלל הפרטיות, כדי שיחד נוכל להגן על האינטרסים של הקוסמונאוטיקה הפרטית ברוסיה הן ברמת החקיקה והן ברמת הכוח הביצועי.

- ולמה אין דבר כזה שטח פרטי בחוק, בהתחשב בכך שכבר היו חברות חלל פרטיות ברוסיה?

"זה לא תהליך מהיר.למעשה, החקיקה בתחום החלל החלה להשתנות לפני 10 שנים. אבל, למרבה הצער, האינרציה של מוסדות המדינה אינה מאפשרת שינוי קרדינלי או קיצוני במצב תוך זמן קצר. כמה חברות יזמו את התהליך הזה, ואנחנו ממשיכים בו.

אולג מנסורוב

"השקות יעלו לא מאות מיליארדים, אלא עשרות מיליוני רובל"

- האם הלקוחות והעסקים שלך מבינים למה הם צריכים מקום?

- כן, והבנה מהצד העסקי הפכה להיות אחתמהסיבות שבגללן הקמנו את החברה. הביקוש לנתוני חלל הולך וגדל. כדי לקבל, לשדר ולעבד נתוני חלל, אנו זקוקים לתשתית שאנו יוצרים כחלק מהעבודה שלנו על רכבי שיגור, לוויינים, קבוצות כוכבים לוויינים ומרכז מחשבים.

איך בדיוק עוזרים להם?

- אנחנו עוסקים רקטות קלות, שעד כהאין ברוסיה. זה יאפשר השקות זולות יותר עם מטען קטן תוך זמן קצר. מספר עצום של חברות יוכלו לערוך את הניסויים שלהן ולשגר חלליות קטנות למסלול. וזה יעלה לא מאות מיליארדים, אלא עשרות מיליוני רובלים. אנו יכולים להיות שימושיים בחישה מרחוק של כדור הארץ בטווחים שונים, מעקב אחר בנייה, לוגיסטיקה, אסונות טבע. עסק יכול לקצץ בעלויות או ליצור מוצרים חדשים בדרך זו.

"אנחנו עוסקים בטילים קלים, שעדיין לא זמינים ברוסיה"

- ובתוך הכיוון הזה, לפי הבנתי, יש KPIs? איך אתה מנסח אותם?

- כן, זה המחיר והמהירות.יש סוג של לקוח שמוכן לחכות, אבל רוצה להשיק כמה שיותר זול. ויש סוג של לקוח שרוצה להתחיל מהר, אבל מוכן לשלם יותר. המשימה העיקרית שלנו היא לספק את כל הביקוש.

- כבר אמרת הרבה על השאיפות שמחפשות לחו"ל. האם משהו השתנה עבורך מאז ה-24 בפברואר?

היה לנו שינוי קטן, נכוןקשור לתוכניות לעבוד עם קוריאה. תכננו להקים מיזם משותף לפיתוח רכב שיגור קל. עכשיו קוריאה נמצאת ברשימת המדינות הלא ידידותיות, אז הפסקנו לעבוד איתן. אם משהו ישתנה, נמשיך. בקוריאה יש ביקוש להשקות של המכשירים שלהם, רצינו לקבל גישה להזמנה להשקת המכשירים הללו.

בכל שאר התחומים אנחנו עובדים כרגיל, כי תחום החלל כבר מוסדר מאוד ואמברג' במשך כ-10 שנים. עכשיו שום דבר מיסודו לא השתנה.

— היו לך שאיפות להתחרות בחברות זרות כמו AeroSpace? או שעכשיו תתמקד יותר בשוק המקומי?

- לא, אף פעם לא רצינו להתפתחאך ורק בתוך המדינה. אבל הם לא שקלו מיד את השוק האמריקאי. התמקדנו בשווקים של המזרח התיכון, אפריקה, אסיה ודרום אמריקה. ואנחנו ממשיכים לעשות את זה, כי באמת יש שם ביקוש. אנחנו יכולים לומר שהשוק הרוסי רק מתגבש. לפני כן היה רק ​​תקציב המדינה, שבתוכו יש תוכנית חלל פדרלית, ואפשר להשתלב בה או לא, אבל זה לא היה קשור למנגנוני השוק.

—איך אתה מצליח למכור את הרעיון שאתה יכול להיות שימושי, במיוחד בשווקים זרים?

- למכור משהו בתעשיית החלל זה קשה.מדובר במוצרים מורכבים וייחודיים, לרוב עם מחזור ארוך מאוד והשקעות גדולות. העבודה נעשית באופן מאוד אינדיבידואלי. הרצון של החברה להיות מובילה, להרחיב את קו המוצרים והרצון לשלוט בטכנולוגיות החלל עובד.

- משהו השתנה מבחינת הקבוצה? אמרת שאתה מיקור חוץ משימות רבות.

- זו הייתה התזה הראשונית, אבל הגענוכי זה לא עובד. אנחנו עדיין צריכים לפתח יכולות בתוכנו, כי זה חיוני וישים מבחינה כלכלית. יש כ-60 אנשים בצוות שלנו עכשיו בכל הכיוונים, בתרחיש טוב, הנתון הזה עשוי להכפיל את עצמו עד סוף השנה.

מי הם 60 האנשים האלה?

בעיקר מהנדסים. יש לנו כ-10 אנשים במשרד האחורי, השאר מהנדסים, מתכנתים, מעצבים, מהנדסי חום, כימאים, בליסטיקה וכו'.

- דיברת גם על שלושת התחומים העיקריים של הפעילות שלך. למה דווקא אותם? האם זה האינטרס האישי שלך או החלטות המבוססות על ביקוש בשוק?

- זו החלטה אובייקטיבית לחלוטין.זה קשור לעובדה שכדי ליצור את המוצר התחרותי והפופולרי ביותר, אתה צריך לבנות אינטגרציה אנכית. אינטגרציה אנכית במקרה שלנו היא טילים, רכבי שיגור ושירותי שיגור. הכיוון השני הוא החלליות עצמן וההקבצות המבוססות עליהן. והשלישי הוא עבודה עם נתונים. ודווקא בניית שרשרת כזו של שלושת הסגמנטים הללו מאפשרת לך להרוויח.

"בעוד חמש שנים, אנחנו רוצים לטוס באופן מלא וקבוע לחלל"

- שמתי לב שרבות מההשקות שלך מגושמות בפעילויות יחסי ציבור נוספות. בשביל מה? האם רק השקות לאנשים כבר משעממות?

- אנחנו סטארט-אפ, אין לנו שקית גדולה של כסףצורת תקציב המדינה, אז אתה צריך להראות כושר המצאה יזמי. אנו שוקלים כל תוכניות מונטיזציה, הפחתת עלויות. פרויקטי חלל רבים שנוצרו בארצנו היו חלשים דווקא מנקודת מבט יזמית, אלא היו קיימים במישור חלוקת המשאבים. כמה פרויקטים מומנו על ידי אוליגרכים גדולים, אנשים עשירים, ואז נסגרו כי לא היה בהם עסק, רק בזבוז כסף. אנו מאמינים שכל אירוע צריך להיות קשור לידע, אלמנט מבריק.

- במקביל, מתכננים הרבה מראש, מדברים על תוכניות ל-5-10 שנים. האם התאמת את התוכניות הללו לאחרונה? קחו, למשל, הנפקה.

- אני דופק עכשיו על עץ אז זה מתכנןהבין. למה אנחנו מתכננים כל כך הרבה קדימה? הכדור הקוסמי מאופיין במחזורים ארוכים. לא ניתן לתכנן כסף לטווח ארוך בתחום החלל לתקופה קצרה, כי לא ניתן לעשות דבר בתקופה קצרה. אנחנו צריכים לפתור את הבעיות שיעמדו בפנינו בעוד כמה שנים, אחרת זה יאט את ההתפתחות שלנו.

- מה יהיה האינדיקטור שלך להצלחת החברה בחמש השנים הקרובות?

- יש יעד נפרד לכל כיוון.בעוד חמש שנים, אנחנו רוצים לטוס באופן מלא ובאופן קבוע לחלל, לשגר חללית משלנו, קבוצות לוויין משלנו על הרקטות שלנו, שייצרו זרם נתונים מתמשך באיכות גבוהה שיספק שירותים למדינות, עסקים ואנשים פרטיים.

האם נמל החלל הוא יעד חשוב עבורך?

- כן, בכל מקרה יהיה לנו קוסמודרום.זה עשוי להיות אתר בקוסמודרום ווסטוצ'ני או בביקונור. זה עשוי להיות האתר של כמה נמלי חלל זרים או נמל חלל עצמאי נפרד. יש הרבה אפשרויות, כל השאלה היא כדאיות כלכלית והאם אנחנו יכולים לעבור את כל הדרישות של הרגולטורים ורשויות הפיקוח.

- יש לך מטרה להוזיל את עלות ההשקות? או שזה גם נתון שמשתנה כל הזמן?

- הנתון הזה משתנה, כאן צריך לשאולשאלות הבהרה. עלות השיגור לאיזה מסלול? איזה מטען אתה רוצה לשלוח? האם אתה רוצה לשלוח אותו בחודש הקרוב? או שאתה מוכן לחכות שנה? כלומר, לא ניתן לומר כאן שהמחיר זהה לכל סוגי השירותים, לכל המסלולים וכו' וכו'. לא, הכל הרבה יותר מסובך. וכמובן, אנו שואפים להפוך את ההשקות לזולות יותר ממה שהן כיום בשוק.

האם אתה מרגיש מתנשא כלפי עצמך? בתגובות כותבים לא פעם שאתם עוסקים בדוגמנות מטוסים, ושיגור מתחת ל-100 ק"מ לא נחשב למשהו משמעותי בכלל.

- כמובן, יש יחס כזה, אבל משום מהכי אנחנו צריכים להתחיל. למרבה הצער, אנחנו לא אוליגרכים או מפעלים גדולים שנבנו בימי ברית המועצות, אז אנחנו צריכים לצמוח מבחינה אבולוציונית. כמובן שרבים היו רוצים לראות מיד שאנחנו משקיעים הרבה כסף ובונים מפעלים גדולים. האנשים שלנו אוהבים לעסוק בג'ינטומאניה, וזה טבעי, כי במשך זמן רב החלל היה על רקטות גדולות וקוסמודרום, תקציבים אדירים.

אבל אחד הטרנדים של זמננו הוא זול ושטח פנוי. מה שהיה אפשרי פעם רק עם לוויינים כבדים יכול להיעשות כיום על ידי מכשירים במשקל כמה עשרות קילוגרמים. לכן עולה שאלה הגיונית - האם אנחנו צריכים להתמודד עם רקטות כבדות ולוויינים גדולים? כנראה שלא. אנחנו יוצאים מהיגיון עסקי ועושים מה שהשוק צריך. כמובן שאם היה לנו תקציב בלתי מוגבל, היינו יכולים להתמודד מיד עם רקטה גדולה, סופר כבדה ואפילו בין-כוכבית.

קרא עוד:

לאחר עשר שנים של עבודה, מדענים הטילו ספק במודל הסטנדרטי של הפיזיקה

יש עוד "כוכב לכת" בתוך כדור הארץ: איך הוא הציל חיים בהתהוות

הטמפרטורה של נפטון החלה לנוע בחדות: אסטרונומים אינם יודעים מדוע