
פראט & ויטני משלימה סקירת עיצוב ראשונית (PDR) של שדרוג מנוע F135 עבור
מה שידוע
פראט & ויטני עושה הכל כדי לעמוד בלוח הזמנים. בפרט, החברה הגדילה את מספר העובדים מ-200 ל-500 אנשים על מנת ליישם את פרויקט F135 ECU בזמן.
PDR יהיה מכוון הדגמההתאמה של הפרויקט לדרישות הלקוח. גם Pratt & ויטני חייבת להוכיח שלתוכנית יש סיכון מקובל והיא בוגרת מספיק כדי להתקדם לשלב התכנון.

</ img>
הודות לפרויקט F135 ECU, מערכת ההינעיהיה מצויד לתמוך ביכולות הנוספות שיגיעו בשדרוג בלוק 4, אמרה ג'יל אלברטלי, נשיאת Pratt & ויטני.
PDR ממומן על ידי חוזה של $115מיליון, שהסתיים בדצמבר 2022. גם Pratt & ויטני תשתמש במימון נוסף שהוקצה לשנת הכספים 2023.

</ img>
F135 ECU הוא המהיר, הזול והפחותדרך מסוכנת להכין מנוע סילון לשדרוג בלוק 4. תחנת הכוח תותקן בכל שינויי ה-F-35 ותחסוך 40 מיליארד דולר לאורך מחזור החיים.