מחקר חדש של מדענים מגרמניה הראה שהטייס האוטומטי של טסלה פגע בפחות משמעותית
עם זאת, החוקרים מציינים כי המחמיריםהרגולציה האירופית הגבילה את יכולות הטייס האוטומטי - הפונקציונליות שלהן הרבה פחות, ולכן המכונות אינן מסוגלות להתמודד עם מצבי חירום רבים כמו התוכנה בארצות הברית. פרדיננד דודנהופר, מנהל המרכז לחקר הרכב בדויסבורג, גרמניה, מציין כי הרגולציה על כלי רכב אוטונומיים מתקדמת לאט מדי. מספר תאונות הדרכים לקילומטר נסע בשלוש השנים האחרונות, המדען הוסיף כי הטייס האוטומטי יכול להפחית את מספר התאונות הזה.
טסלה תוסיף מערכת ממעוף הציפור לחניה
מרכז לחקר רכב בדויסבורגחישב שאם כל המכוניות בגרמניה היו מצוידות בטייס אוטומטי של טסלה בשנה הקודמת, היו רק 29,000 תאונות. למעשה, 282,000 תאונות דרכים נרשמו במדינה.
נתוני טסלה גם מאשרים שמכוניות היכןאם הטייס האוטומטי מופעל, נכנס למספר קטן בהרבה של תאונות לקילומטר. טכנולוגיה זו יכולה לשפר את בטיחות הנהג אם כל הרכבים היו מצוידים באותם חיישנים. במקביל, טסלה פתוחה לרישוי טכנולוגיה באירופה.
קרא גם
המשימה השנתית בארקטי הסתיימה והנתונים מאכזבים. מה מחכה לאנושות?
מדענים מנסים להבין כמה זמן נויטרון חי. מדוע זה כל כך קשה וחשוב?
אסטרונומים גילו קווזר עם רוחות חזקות ביותר