סמיר פורי, רובוטים נבונים - על חששותיהם של אנשים מפני רובוטים, מקצועות עתידיים וקופסאות

רובוטים שמרגישים מרחב

- איך פועלת הטכנולוגיה שלך ולמי זה?

- ראשון

בתורו, זה נחוץ על ידי חברות קמעונאיות גדולות, במגזר הגשמה, ואפילו על ידי יצרנים שיש להם בעיות במפעלים ובמחסנים.

בדרך כלל בעיות אלה מופיעות כאשרהובלת חומרים וסחורות בתהליכים לוגיסטיים פנימיים. הן נובעות מארכיטקטורה של הבניין וממבנה העבודה. כאשר מחסן מתוכנן עם פוטנציאל הצמיחה במשך חמש עד שבע שנים, כמה בעיות מצטברות במהלך תקופה זו. צינורות מופיעים, מערכות אחסון, וכן הלאה. חברות משקיעות בהיסוס רב בטכנולוגיות שמייעלות את פעולות המחסן. אז המשימה שלנו היא להבין איך אתה יכול לקחת מערכת רובוטית וליישם את זה בצורה היעילה ביותר במונחים של כסף וזמן.

FBA (הגשמה על ידי אמזון)- מודל עסקי לפיו רוב האחריות של המוכר לאחסון, אריזה ואספקת סחורה מועברת לאמזון.

הרובוטים שלנו יכולים לתקשר זה עם זה.חבר, "להרגיש" את החלל, למנוע התנגשויות. עכשיו אנחנו מכוילים את האסטרטגיות שלנו, מנסים להבין איך לייעל את התהליך כולו מ סחורות להיכנס למחסן עד שהם עוזבים את גבולותיו.

צילום: אנטון קרלינר / "הייטק"

- איך אוטומטיים הם רובוטים ומה בדיוק הם יכולים לעשות? כפי שאני מבין את זה, הם עוסקים בתנועה של סחורות במחסנים ולעזור עובדים. מה עוד יכול?

- כן, רובוטים לא מחליפים אנשים, אלא עובדים יחדאיתם - והם לא יכולים אחרת. בנוסף להזזת מוצרים וחישת שטח, הם מקיימים אינטראקציה עם מכשירים אוטומטיים אחרים במחסן. הם יכולים לשלוט במעליות ובמעליות, לפתוח דלתות, לשלוט בציוד אלקטרוני אחר ולקיים אינטראקציה עם מערכת המסוע. בגלל זה, הם באמת יכולים להיקרא רובוטים חכמים שיתופיים.

רובוט שיתופי- מכשיר אוטומטי שיכוללעבוד בשיתוף פעולה עם אדם כדי ליצור או לייצר מוצרים שונים. כמו רובוטים תעשייתיים, הקובוטים מורכבים ממניפולטור וממכשיר בקרה שניתן לתכנות מחדש, היוצר פעולות בקרה הקובעות את התנועות הנדרשות של הגופים המבצעים של המניפולטור.

רובוטים שיתופיים משמשים בייצור כדי לפתור בעיות שלא יכול להיות אוטומטי לחלוטין.

- אלה מערכות אוטומטיות בכל מחסן הם שונים, אין תקן אחד?

- יש כמה הבדלים, כן.

- ואתה צריך לפתח פתרון מותאם אישית חדש עבור כל לקוח?

לא, הרובוטים עצמם לא משתנים. זה, כמובן, לא רובוט שניתן להוציא מהקופסה, וזה יעבוד - חלק אינטגרציה היא בלתי נמנעת. אבל הרעיון הוא לצמצם את המורכבות ואת העלות של אינטגרציה זו למקסימום. התאמה אישית נוספת היא אפשרית, אבל הברזל לא ישתנה.

דרכים חדשות לאוטומציה

- אמרת שהמטרה היא לא להחליף אנשים, אבללהקל על עבודתם בעזרת רובוטים. חברות מסוימות בשוק, במובנים רבים אמזון עושה, אוטומציה מלאה מתקני האחסון שלהם. מהי הגישה העתידית?

-אם אני לא טועה, אמזון שולטת בערך70% משוק ההגשמה. אבל הם לא כמו החברה הממוצעת בשוק הזה, המחסן הממוצע. בהיותם ענקית מסחר אלקטרוני, הם תמיד מחפשים דרכים חדשות לבצע אוטומציה. אבל, כפי שאמרתי, הם לא מייצגים את כל התעשייה.

אמזון רובוטיקסהיא חברה אמריקאית ממסצ'וסטס, יצרנית של מערכות רובוטיות ניידות.

באופן מסורתי, יחידות אחסון מועברותמחסנים ומרכזי הפצה אחרים באמצעות מסועים או מלגזות. החברה פיתחה גישה חדשה ביסודה שבה רכיבי אחסון ממוקמים על מודולים מיוחדים ומוזזים על ידי רובוטים נעים. התנגשויות רובוטים מתבטלות באמצעות חיישנים מיוחדים.

רובוטים יהיו שיתופי פעולה בטבע -הם צריכים להיות כך שאנשים יעשו דברים מתקדמים יותר. המטרה היא להסיר את העבודה השגרתית מחייהם של עובדים רגילים ולתת להם משימות מיוחדות יותר. אם אנחנו מדברים על כדור של קבצים מלאים, יש רובוטים במחסן שלך, אנשים לא נעלמים ממנו - הם פשוט להפחית את מספר קילומטרים נסע ליום. כך במפעלים. אנחנו דנים באפשרות של שימוש ברובוטים עם BMW, במפעל מיני קופר באוקספורד. הם עובדים על מיני חשמל, אשר הסוללה שוקלת טון. אנשים לא יעסקו בתנועה שלהם. עכשיו הם נעים AGVs כי הם מסוגלים להעביר טון. בעבר, כפי שאני מניח, הם היו מונעים על ידי מלגזות המופעל על ידי גבר. והאיש הזה לא מוחלף ברובוט. הוא פשוט הועבר לתפקיד אחר. אנו נראה מעבר שייקח כמה עשורים, אך בסופו של דבר אנשים יקדימו להתמחות בעבודתם.

רכב ממונע אוטומטית (מהרכב המודרך האוטומטי (האוטומטי) (AGV)- רובוט נייד המשמש בתעשייהלתנועת סחורות, סחורות וחומרים בתהליך הייצור או במחסנים. המכשיר מצויד במערכת המאפשרת לו לנווט בחלל. כמו כן, רובוטים דומים יכולים לשמש במוסדות רפואיים כדי לשרת חולים עם מוגבלות בניידות.

—אבל הרובוטים שלך היום לא יכולים להזיז המון שמשקל טון?

-לא, ולא לזה אנחנו מכוונים בעבודה הזו.AGV עושה עבודה מצוינת. נכון לעכשיו, הרובוטים יכולים לנוע 100 ק"ג, והפלטפורמה החדשה, שתהיה זמינה בסוף השנה, יכולה לנוע 250 ק"ג. אולי נביא את הנתון הזה ל-300 ק"ג.

צילום: אנטון קרלינר / "הייטק"

- טכנולוגיות ברובוטים הם קצת כמו כלי רכב בלתי מאוישים - מכ"ם, לידר. עד כמה הם דומים?

-הם דומים, רק קטנים יותר.הטכנולוגיה הבסיסית אינה שונה בהרבה - אנו משתמשים בלידרים, שמשתמשים בלייזרים כדי לסרוק חדרים. והרובוטים מבינים מיד היכן בדיוק הם נמצאים במרחב הזה. למערכת הבאה שלנו יהיו שני לידרים, אבל זה נועד בעיקר לבטיחות, כך שלרובוט יש תצוגה של 360 מעלות.

החללים עצמם בהם פועלים אוטונומייםרובוטים ומכונות אוטונומיות, כמובן, שונים לחלוטין. מכוניות עוקבות אחר GPS, ובחלל הסגור של המחסן יש קירות, ארונות - הרובוט משתמש בלדר כדי לבודד את האלמנטים הללו ומבין איך לתמרן ביניהם. בהקשר זה, הם דומים למכונות: אם הם רואים גורם דינמי בדרכם, למשל, אדם, כל מנגנוני ההגנה יופעלו.

- כאשר אתה מתחיל לעבוד במחסן חדש, אתה מסמן את כל השטח? האם תהליך האינטגרציה תמיד שונה?

- רווחים תמיד שונים, אבל התהליךאותו דבר. או שיש לנו לידר בעבודת יד שאליו אנחנו הולכים דרך המחסן, או שאנחנו נושאים את הרובוט דרך המחסן, כך שהוא מקבל תמונה. לאחר סריקה מלאה, אנו יכולים לבנות סימולציה עבור רובוטים.

פחד אנושי מהרובוט

כבר חתמו על חוזים?

- עובד על זה עכשיו, זה די ארוךאת התהליך. כי, קודם כל, חברות בבריטניה לא אוהב סיכון, הם מאוד שמרנית. אוטומציה היא מה שהם יעשו רק תחת המתקפה של הצורך.

- האם חברות מוכן לנסות פתרונות חדשים שאינם מובטחת כדי לחסוך להם כסף? הם דורשים ממך נתונים על איך אתה יכול להפחית עלויות עם רובוטים?

-הם לא מבקשים נתונים בצורה הזו, אבל זה לאמערכת מסועים שבה ניתן למדוד את הפרודוקטיביות במדויק. בין היתר בגלל שזהו שוק מתפתח, ויצרני רובוטים שונים מציעים פתרונות שונים. בסופו של דבר, זה יכול לעבוד רק אם הלקוחות מוכנים לשתף פעולה עם יצרני פתרונות רובוטיים. לפתח מקרים ולמד מטעויות. זה לא כל כך פשוט - אף אחד לא אומר: "אנחנו צריכים 100 רובוטים, ואם תוכיח שהם יכולים לעשות את זה, אנחנו נקנה אותם". זה לעולם לא יקרה בגלל הייחודיות של כל מקרה.

צילום: אנטון קרלינר / "הייטק"

- כרגע, החלטות כאלה - האם זה יותר ניסוי או הכרח עבור קמעונאים?

— נראה לי שיש זמן לניסוייםנותר מעט, ואנו נכנסים בהדרגה לאזור ההכרח. אוכלוסיית העולם אינה מצטמצמת. גם צריכת משאבים. לא משנה אילו חומרים אתה צריך, הכל יתקדם לצריכה רבה יותר. כל חברה עם חזון לעתיד תצטרך לחדש. לכן אני מאוד אוהב לתקשר עם חברות אירופאיות - הן אף פעם לא שואלות למה זה נועד. חזון העולם שלהם מרמז על הצורך בחדשנות.

חברות בריטיות יכולות להיות שמרניות יותר- הם אומרים: "ובכן, נחכה ונראה מה יקרה אחר כך." זו אחת הסיבות שאנחנו בבלגן הזה עם הברקזיט כרגע - אנחנו לא תמיד יודעים מה אנחנו עושים. בהקשר זה לוקח הרבה זמן לשכנע את הלקוחות ולהסביר להם מה ניתן להשיג בעזרת הטכנולוגיה.

- אתה אומר כי בבריטניה הם מפחדים סיכונים ופתרונות חדשים, אבל אתה חברה בריטית. האם זה לא יהיה קל יותר, אפילו בהתחשב brexit, לעבוד באירופה?

-מבחינה לוגיסטית, בריטניה היא שלנוהחברה נוסדה שם, אנחנו רוצים להשיק שם ייצור. המייסדים השותפים שלנו הם מסין - ניסינו את הדרך הזו. הם ניסו לבנות שם אב טיפוס ולהתחיל בייצור. אבל זה לא יצא טוב במיוחד. אנחנו רוצים לשמור על הרעיון הזה של 'תוצרת בריטניה'. יש לנו הרבה תמיכה מהממשלה - Innovate UK, תוכנית Horizon 2020 שנותנת מענקים ומחברת חברות באירופה. אז אנחנו לא מבודדים. יש שותפים אירופאים. נשמח לשתף פעולה עם שותפים ברמה הבינלאומית - אם חברות באמת רציניות בבניית אסטרטגיות פיתוח חדשניות.

- אנשים אומרים לעתים קרובות כי הרובוטים יחליפו את כולנו. אבל אמרת כי למעשה במחסנים אין מספיק עבודה. מאיפה הפחד הזה בא?

-זה מאוד מעניין, לאחרונה קראתי סיפורים עלהרובוטים של אסימוב. ובהתחלה יש הקדמה קטנה שבה הוא כותב בדיוק על הנושא הזה. למה אנשים מפחדים מרובוטים? מה הסיבה? זה לא רק בגלל כלכלה, תעשייה או משאבים - לאנשים יש פחד כללי מבינה מלאכותית. לפחד הזה, כמובן, עזר מאוד המדע הבדיוני, זכרו את התרחיש של פרנקנשטיין, שיצר את המפלצת.

רובוטיקה כמו רעיון היה לידנו עלבמשך זמן רב מאוד. ורק בעשורים האחרונים אנו מתחילים לראות את היישום המעשי של רובוטים. לדוגמה, בתעשיית הרכב. הקצב הנוכחי של ייצור מכונות היה בלתי אפשרי אם אנשים עשו הכל. ולא רק את הקצב, אלא גם את איכות לבנות. הרובוטזציה בהפקה לא הופיעה היום, וניתן לציין כי בכל פעם שאוטומציה מופיעה, מופיעים עוד מהנדסים. הם שולטים ברובוטים ופותרים בעיות. לפני 70 שנה, אנשים חשבו שמחשבים יחליפו אנשים, אבל זה לא קרה. הם יצרו יותר מקומות עבודה.

- אלה מקצועות חדשים המופיעיםבגלל אוטומציה, הם דורשים בדיקה רצינית למדי. חברות טכנולוגיה רוסיות רבות להתלונן כי הם חסרים צוות. האם זה אותו מצב בבריטניה?

- כן, הייתי אומר את זה גם בבריטניה. מומחי IT במקום, אבל רובוטיקה? כאשר אנחנו רוצים לשכור עובד, זה לוקח הרבה זמן - שלושה, ארבעה, אולי שישה חודשים כדי למצוא מועמד טוב. ובכל זאת אין כל גיוון. כנראה 95% מהנדסי הרובוטיקה הם גברים. אנחנו רוצים להיות פתוחים יותר לכולם, אבל זה מאוד קשה לשכור אנשים כמעט שאינם קיימים.