מהנדסים מאוניברסיטת קליפורניה, סן דייגו פיתחו סוללות ליתיום-יון
סוללות כאלה יכולות לאפשר לכלי רכב חשמליים באקלים קר לנסוע רחוק יותר ללא טעינה.
הם יכולים גם להפחית את הצורך במערכות קירור כדי למנוע מצברי רכב להתחמם יתר על המידה באקלים חם.
במהלך הבדיקה, סוללות ניסיוניותשמרו על 87.5% ו-115.9% מעוצמת האנרגיה שלהם ב-40 ו-50 מעלות צלזיוס, בהתאמה. היו להן גם יעילות גבוהה של 98.2% ו-98.7% בטמפרטורות אלו, בהתאמה, מה שאומר שהסוללות יכולות לעבור יותר מחזורי טעינה ופריקה לפני כשל.
כעת מדענים רוצים לייעל את הסוללות כך שיפעלו בטמפרטורות גבוהות עוד יותר ולהאריך את תוחלת החיים שלהן.