תגובות היתוך עתידיות בתוך טוקאמקים יכולות לייצר הרבה יותר אנרגיה ממה שחשבו
פיזיקאים ממרכז הפלזמה השוויצרי בבית הספר הפדרלי לפוליטכני בלוזאן (EFPL, École polytechnique fédérale de Lausanne) מצא שהצפיפות המרבית של דלק מימן היא בערך פי שניים מגבול גרינוולד. הוא נקרא על שמו של הפיזיקאי של MIT מרטין גרינוולד, שזיהה אותו ב-1988 באמצעות ניסויים.
החוקרים ניסו להבין מדועפלזמת ההיתוך למעשה הפכה לבלתי ניתנת לשליטה כאשר הם הגדילו את צפיפות הדלק לנקודה מסוימת, וגרינוולד הסיק מגבלה ניסויית המבוססת על הרדיוס הקטן טוקאמק וכמות הזרם החשמלי העובר בפלסמה.
למרות שמדענים חשדו זמן רב כי הגבולניתן לשפר את גרינוולד, זה היה כלל בסיסי של מחקר היתוך במשך למעלה מ-30 שנה. לדוגמה, זהו עיקרון מנחה בתכנון של ITER.
המחקר האחרון, לעומת זאת, מרחיב כיצדניסויים ותיאוריה שגרינוולד השתמש בהם כדי לגזור את הגבול שלו, מה שמוביל למגבלת צפיפות דלק גבוהה בהרבה שתגביר את הכוח של ITER ותשפיע על העיצובים של כורי ה-DEMO שמגיעים אחריו.
המפתח, אמרו המדענים, היה הגילוי שהפלזמה יכולה לשמור על צפיפות דלק גבוהה יותר ככל שתפוקת הכוח של תגובת ההיתוך גדלה.
עדיין לא ניתן לדעת איך כזה גדולהעלייה בצפיפות הדלק תשפיע על תפוקת הכוח של טוקאמקים, אך סביר להניח שהיא תהיה משמעותית. מחקרים מראים שצפיפות דלק גבוהה יותר תהפוך את כורי היתוך לקלים יותר לתפעול.
קרא עוד
כוח הכבידה והחומר האפל אינם קיימים: העיקר בעבודה החדשה של פיזיקאים
משהו מוזר קורה ביקום: איך להסביר חוסר עקביות בקבוע האבל
למה הם באמת רוצים לבטל את מערכת החינוך בבולוניה ברוסיה
</ p>