השיגור היום מתוכנן לשעה 01:54 שעון מוסקבה, החללית תשתמש ברקטת אטלס V, והשיגורלעבור את הכף
רקטה אטלס V עם שני חומרי הנעה מוצקיםמאיצים יעבירו את Starliner לגובה של 181 ק"מ, ולאחר מכן החללית תיכנס למסלול המסלול. זה יהיה השיגור ה-93 של הרקטה מתוצרת United Launch Alliance.
כחלק מהחוזה שלה עם נאס"א עם קבועבמחיר (סוכנות החלל משלמת לבואינג כ-5.1 מיליארד דולר כדי לפתח מערכת מסירת צוות לתחנת החלל), החברה הסכימה לחזור על טיסת ההדגמה. בואינג חשבה שהיא מוכנה לטיסה החוזרת הזו באוגוסט האחרון, אבל שעות לפני השיגור נתקעו יותר מתריסר שסתומים במערכת ההנעה של ה-Starliner. הניסיון בוטל, כך שבואינג מעולם לא הצליחה לבדוק את קוד התכנות שהשתנה.
מאז אוגוסט, בואינג ונאס"א עובדים על זהלפתור כדי להבין את הבעיה עם השסתומים, שהתבררה כקשורה ללחות הסביבה, שגרמה לקורוזיה בתוך השסתומים. לאחר מכן יישמו המהנדסים את התיקונים. בגלל העיכוב הנוסף הזה, נגרמו לבואינג הפסד של 600 מיליון דולר כדי להטיס משימת הדגמה שנייה, הידועה בשם Orbital Flight Test-2.
סוכנות החלל רוצה שתהיה אלטרנטיבהדרך להגיע לתחנת החלל. היא בטוחה ביכולות של SpaceX Crew Dragon, שעבורו שילמה נאס"א 3.1 מיליארד דולר. אבל בגלל אי הוודאות ביחסים עם רוסיה, סוכנות החלל כבר לא יכולה לסמוך על גישה לסויוז.
אם הכל ילך כשורה, הטיסה המאוישת של Starliner תתקיים במחצית הראשונה של 2023.
נזכיר כי במהלך טיסת מבחן בדצמבר 2019, לבואינג היו הרבה בעיות עם התוכנה, ולסטארלינר לא היה מספיק דלק כדי לפגוש את תחנת החלל.
קרא עוד
השווה כיצד ליקוי הירח צולם על ידי נאס"א ורוסקוסמוס
כמה חומר אפל "מתקשר" עם זה שאנחנו עשויים ממנו. נקודות מפתח לגבי המחקר החדש
השתלת צואה יכולה להפוך את ההזדקנות