טסלה מבטיחה להפחית את עלויות הסוללה ב-50%. העלות הנוכחית של הסוללות שלה מוערכת
כדי ליישם באופן מלא את הטכנולוגיה החדשה,החברה תארך בין שנה ל -1.5 שנים. לאחר השקת הטכנולוגיה המלאה, טסלה תוכל למכור מכונית חשמלית בכ- 25 אלף דולר. עלות זו תואמת למחיר הממוצע של מכונית בנזין בארצות הברית, הסבירה החברה.
החברה ממשיכה לייצר את שלהתאי סוללה בגורם צורה חדש גדול יותר (4860). האלמנטים החדשים יספקו דחיסות רבה יותר, צפיפות אנרגיה מוגברת וקירור טוב יותר. החברה רוכשת כעת תאי ליתיום-יון מבית Panasonic ושיתוף פעולה זה יימשך גם בעתיד הנראה לעין.
אילון מאסק גם אמר כי מהרבע השלישיטסלה 2019 הציגה רווחיות במשך ארבעה רבעונים רצופים. לדבריו, בניגוד לרוב יצרניות הרכב בעולם, לחברה קצב צמיחה חיובי. בשנת 2019 הנתון היה 50%.
קרא גם
בעידן המערכות האקולוגיות: כיצד ענקיות ה- IT הופכות לממשקים של חיי היומיום שלנו
קרחון יום הדין התגלה כמסוכן יותר ממה שחשבו המדענים. אנחנו מספרים את העיקר
GitHub החליף את המונח "מאסטר" במקבילה ניטרלית