טסלה שוב חווה בעיות עם...הפעלת מערכת הטיס האוטומטית לנהיגה עצמית מלאה (FSD), שכבר זמינה ל-400,000 בעלי רכב חשמלי בצפון אמריקה. עם זאת, היצרן נאלץ להחזיר מאות אלפי כלי רכב לעדכון ה-FSD.
מה שידוע
המינהל הלאומי לבטיחות בדרכיםHighways (NHTSA) דרשה מהחברה של אילון מאסק לעדכן את התוכנה ב-362,758 כלי רכב. הסיבה הייתה ההתנהגות המסוכנת של FSD בצמתים.
</ img>
FSD היא תוכנה וחומרהפתרון שבשלב הפיתוח הזה מאפשר לרכבים חשמליים של טסלה לעבור בצמתים מוסדרים ולא מוסדרים תוך מעורבות מינימלית של הנהג. NHTSA סבורה שכלי רכב של החברה האמריקאית עלולים לגרום לתאונות בחציית צמתים.
לרגולטור יש ארבע תלונות עיקריות בנושארכבים חשמליים של טסלה. ראשית, רכב התומך ב-FSD יכול לנסוע ישר בצמתים שבהם מותרת תנועה צדדית בלבד. שנית, מכוניות יכולות להתעלם מקו העצירה. שלישית, כלי רכב חשמליים מסוגלים לחרוג מהמהירות המותרת. רביעית, לפעמים מכוניות מתעלמות מאמצעי זהירות כאשר רמזור צהוב דולק.
החברה של אילון מאסק אמרה שאין להמידע על תאונות שנגרמו על ידי הליקויים המפורטים לעיל. ראש טסלה עצמו דחק שלא להשתמש במונח "ריקול" אם הפתרון לבעיה הוא רק עדכון התוכנה.
בהחלט. המילה "ריקול" לעדכון תוכנה באוויר היא אנכרוניסטית ופשוט שגויה!
- אילון מאסק (@elonmusk) 16 בפברואר 2023
בעיית ה-FSD השפיעה על דגם 3, דגם S, דגם X ודגם Y. שנות ההשקה הן 2017-2023, 2016-2023, 2016-2023 ו-2020-2023. בהתאמה.