רולס רויס ואיזיג'ט בדקו את הביצועים של מנוע הסילון הקלאסי רולס רויס AE-2100A, והחליף את המנוע המקובל
רולס רויס AE-2100A דגם טורבינת גזנמצא בשימוש נרחב במטוסים אזוריים ברחבי העולם, מציינת החברה. הבדיקות הן הצעד הראשון של החברה במעבר התעופה מנפט לדלק ידידותי לסביבה, שלא ידרוש מודרניזציה רחבת היקף של הצי כולו.
איזי ג'ט אמרה שהחברה שוקלתמימן כמרכיב מפתח להפחתת פליטות מתעופה לטווח קצר. החברה ניתחה מטוסים חשמליים והגיעה למסקנה שהטכנולוגיה הזו עדיין לא מפותחת מכדי להרים מטוסים מסחריים גדולים לאוויר.
בדיקות של פעולת המנוע באמצעות דלק מימן. תמונות: רולס רויס
היתרון של מימן על סוללות הוא זההוא מספק הרבה יותר כוח לכל קילוגרם. הדלק המשמש בבדיקות הוא מימן ירוק המיוצר במרכז האנרגיה הימית האירופי. הוא מיוצר באמצעות זרם חשמלי כדי להפריד מים למרכיביו. החשמל הדרוש מופק באמצעות אנרגיית גלים ורוח.
נציגי החברה מציינים כי הראשוןבדיקות הן אבן דרך חשובה לפיתוח תעופה ירוקה, אבל יש עוד דרך ארוכה לפני היישום התעשייתי של הטכנולוגיה. הבדיקות בוצעו כדי להדגים את פעולת המנוע במהירויות נמוכות, יהיה צורך לשדרג את המנועים כדי לספק את ההרמה הדרושה.
בנוסף, מימן, אפילו בצורה נוזלית, שוקלהרבה יותר מנפט, ולכן יש לשנות את המטוס עצמו כדי להרים משקל רב. בנוסף, יש צורך לפתור את כל הבעיות הקשורות לבטיחות הובלת דלק מימן והפקת גז ידידותית לסביבה. אמנם נעשה שימוש במימן ירוק בבדיקות, אך רוב הדלק הזה עדיין מופק מחשמל המתקבל על ידי שריפת חומרים מאובנים.
קרא עוד:
היוצר של מעלית החלל: "מעבר לחלל יופיע תוך 10 שנים"
תראו את התוצאה של "התנגשות חזיתית" של שתי גלקסיות: זהו אירוע נדיר מאוד.
לזאבים שנדבקו בטוקסופלזמה יש סיכוי גבוה פי 46 להפוך למנהיגי להקה