הרכבת היא החזית המכרעת של "המבצע המיוחד"

עתיד הלוחמה כעת תלוי פחות בשדה הקרב ויותר במה שיכול לתקוף אותו.

להגיע. לדון

תוכן עניינים

• התלות בהיצע חזקה מכפי שנדמה
• איפה הם יתקפו?
• משאבי רכבת
• האם כוחות רוסים מסוגלים לחסום את מעבר הנשק לאוקראינה

בקרוב, ציוד נאט"ו יהווה בין רבע למחצית מהנשק הכבד של אוקראינה (תלוי איפה ומה), בעוד אנחנו לא שוכחים את אספקת הזבל למיניהן מתקופת ברית המועצות מבסיסי אחסון.

ובעוד שבדונבאס המצב דומה יותר ויותר לקיפאון (זה, חבר'ה, כאילו... ובכן, תיקו בסוף), יותר ויותר תשומת לב מושכת למה שיכול לשנות באופן דרמטי את הקיפאון הזה. הרבה נכתב על משלוחים חדשים, כולל עלינו, אבל הם כל כך מתרחבים, ובמקביל אתה קורא עליהם פחות ופחות, מה שאתה יודע, ובכן, שחרר אותם, כמו שאומרים הבחורים.

קרא גם

בגלל התותחים המתנייעים האחרונים, Javelins, Bayraktars (וטנקים ומטוסים יגיעו רחוק יותר) - הכל טוב, כמובן... אם זה הגיע לחזית. בהתאם לכך, בנוסף לדרום ומזרח אוקראינה, אנו מקבלים חזית שלישית, בחלקה המערבי - תחבורתית.

תותחים גרמניים מתנייעים PzH 2000

התלות בהיצע חזקה מכפי שנדמה

למעשה, אוקראינה הייתה תלויה באספקה ​​אפילו עדפרוץ פעולות האיבה בפברואר - כל השנים הללו נמצא מפעל התחמושת היחיד בלוהנסק, שמאז 2014 הפך למרכז ה-LNR. כתוצאה מכך לא היה מקום בארץ לייצר תחמושת לכל קו הנשק הקל מקליבר 5.45 עד 14.5 מ"מ. שלא לדבר על ארטילריה - פגזים לא יוצרו בשום מקום בכל ההיסטוריה של עצמאות אוקראינה והם השתמשו רק במה שהיה במחסנים.

מאז 2015, הבעיה נפתרה, וכרגילקורה - לא הוחלט. הם ניסו לחבר את מפעל שוסטקה בסומי (אחד ממרכזי התעשייה הכימית של ברית המועצות, הם גם עשו את הסרט Svem), היחיד שיכול לייצר תחמושת (ליתר דיוק, אלמנטים - נתיכים, נפוצים וכו'). . אין מזל - אנחנו צריכים קווי ייצור ומומחים חדשים, במיוחד בקשר עם המעבר לתקני קפסולה חדשים. וכמובן, אין כסף.

לכן, כמעט כל התחמושת יובאה לאוקראינהבעיקר מבולגריה, סרביה וצ'כיה. כלומר, ללא אספקה, הכוחות המזוינים של אוקראינה לא יוכלו להשתמש אפילו בנשק בסגנון סובייטי. מכאן, בתחילת השנה, הופיעו אותם סרטונים, שכל כך הרבה "נשרף" עליהם באינטרנט, כאשר הם דימו ירי בקול במהלך התרגילים - לקראת האירועים שניסו לא לעשות. לבזבז את המשאב היקר ביותר.

אגב, ארצות הברית חיפשה באופן פעיל אחר מדינה בשנה שעברהכדי להכיל שם את הייצור של מחסניות בסגנון סובייטי. יָד הַמִקרֶה? - אני לא חושב. חלק ניכר ממדינות נאט"ו ממשיך להשתמש בקליברים סובייטיים והיה חשוב להעביר עבורם את הייצור אל מחוץ לאזור הברית.

כתוצאה מכך, חסימת המעבר היא מכה שכוחות המזוינים של אוקראינה אינם יכולים לשרוד בשום צורה, והמצב מתפתח בצורה כזו שלא ניתן לממש אותה בדרך אחרת.

איפה הם יתקפו?

שאלה טובה, כנראה שוברים את זה במטכ"לראש מעליו. ברור שהשביתות האחרונות באזור לבוב והדנייפר נועדו לחסום מעבר. במקרה הראשון, מדובר בתחנות משנה לאספקת חשמל לקווי רכבת, במקרה השני, גשר על פני הדנייפר.

רגע הפגיעה על גשר עמור בדנייפר

אבל תחנות משנה שבורות לא מונעות את השימושקטרי דיזל - קטרי דיזל חשמליים, כאשר האנרגיה לריצה מתקבלת בתחנת הכוח של הטרקטור עצמו. פריצת גשרים כמו גשר הדנייפר היא די קשה. תקיפות עם שיוט דיוק גבוה או טילים מבצעיים-טקטיים למרחקים ארוכים קשים ליישום - התומכים מסיביים מדי ויכולים לעמוד אפילו בראש נפץ כבד, יתר על כן, זו מטרה דקה מדי, כלי נשק בעלי דיוק גבוה אינם כל כך מדויקים , יש סטיות באזור מטר אפילו עם "פגיון".

בנוסף, שפע של מבנים חיצוניים יכוללשמש אנלוגי להגנה ממוגנת - לכן, המכה האחרונה בגשר עמור, וזהו העורק החשוב ביותר לאספקת מטען צבאי לקבוצת דונבאס, התבררה כלא כלום - פיצוץ חזק הוביל לנזק קל, הגשר עדיין פועל.

כמובן, עבור עיצוב כזה, רקטה אחת לא מספיקה.יש צורך בהפגזה רצינית כאן, ועדיף שתקיפה אווירית תתמודד עם זה, אבל, יש להניח, המעבר מוגן היטב בהגנה אווירית, כך שרק טילי שיוט יכולים להתקרב אליו. וגשר עמור אינו גשר הרכבת האחרון על פני הדנייפר. ולבסוף, דברים קטנים (NLAW, כידון, עוקצים ותחמושת) יכולים להינשא על ידי סונטות מונחות.

מיירט מיג-31 הוסב לשאת טילי קינזהל

דבר נוסף הוא התותחים המתנייעים החדשים שנמסרו, מסהחלקם עולים בהרבה על 50 טון, אין דרך לספק אותם אלא באמצעות רכבת. לכן, במקרה של אובדן כל הגשרים החזקים, יהיה קשה מאוד לאוקראינה לצבור קבוצה של כלי הנשק העדכניים (והחדשים יחסית) של נאט"ו. הצטברותו משפיעה ישירות על הסיכויים להתקפה נגדית אוקראינית.

לכן, כפי שהבנתם, שביתות בתקשורת התחבורה הן המשימה החשובה ביותר בכל המבצע המיוחד כיום.

משאבי רכבת

זה התברר בצורה מורכבת, אבל, באופן כללי, אנחנו מדברים על הפארקקטרים. תחנות משנה מהוות מכה לקטרים ​​חשמליים, שתחנות הכוח שלהם תלויות בזרם מחוטים. קטר הדיזל מצויד בגנרטור דיזל, וכעת סוג זה של מלאי משיכה נמצא בעדיפות, מכיוון שתחנות חשמל הן יעד פגיע מדי.

קטרי דיזל תלויים רק במסילת הרכבת ובתחנות הפריקה. התקפות עליהם אינן כל כך קריטיות, שכן אותו בד ניתן לתקן במהירות - זה רק יעכב את המשלוחים.

קטר דיזל ראשי TE10M

לאוקרזליזניציה היה צי של 2101 קטרים,מתוכם כ-60% היו במסלול עד 2022. מתוכם, היו 607 קטרי דיזל משא, אך 202 נותרו בתנועה, וכמה נוספים היו במילואים או בשיפוץ ארוך טווח. אבל גם לאלה שנמצאים בתנועה יש כ-90% בלאי. במקביל, אוקראינה זקוקה גם לאספקת מטענים אזרחיים, והכלכלה מתפקדת - הם עדיין נושאים סחורות וחומרי גלם.

אז אתה צריך לראות אם יהיה אספקהלהשאיל-חכירה קטרים. בשל העובדה שלא מדובר בהובלה ידידותית לסביבה, האירופים סירבו להן, כך שניתן לחפור הרבה באחסון - פשוט להמיר אותם למד אחר.

מדוע משלוחי רכבת הם החשובים ביותר?כן, כי נפח המטען לנסיעה מהם הוא הגדול ביותר. תעופה תחבורה יקרה מדי, אתה לא יכול לספק הרבה לכל טיסה, והיא פגיעה מדי - עצם באוויר נראה טוב מדי לרדאר, מה שלא ניתן לומר על עצמים קרקעיים. הובלת מטענים בכבישים רגילים היא חלופה, כן, אבל יש מלכוד. אותו אברמס מותנה זקוק לטרקטור, שכן בכוחו הוא נע רק באזור הלחימה, מבצע משימות.

טרקטור אחד - טנק אחד, או רכב חי"ר אחד, או אחדACS. זה דבר אחד להעביר גדוד לתרגילים (58 טנקים), וגם אז - דמיינו לעצמכם שיירה כזו. וכשמדובר במאות מכוניות מדי חודש, אין סיכוי בלי רכבת, במיוחד כל עוד המשלוחים הימיים כמעט מנותקים.

האם כוחות רוסים מסוגלים לחסום את מעבר הנשק לאוקראינה

זה נושא שנוי במחלוקת מאוד.ראשית, התקיפות האחרונות בוצעו באמצעות טילי אוניקס, עבור מתחמי חוף. טילים אלו מיועדים לספינות עיליות, אך באופן עקרוני, שום דבר לא מונע את השימוש בהם נגד מטרות קרקעיות. אבל מדוע לא השתמשו באיסקנדרים או בקליבר המיוחדים יותר היא שאלה פתוחה.

פעל במערב אוקראינה עם תעופה ברורהמפריע להגנה האווירית - לא סביר שתעבור דרכה, על אחת כמה וכמה, אוקראינה כבר קיבלה S-300 ממזרח אירופה, ובמהלך התקיפות של הימים הראשונים, ברור שהרבה שרדו.

שׁוֹהַם

אבל הנושא הקריטי בבירור נשאר שיטות - עבורטילים צריכים מטרות, ומה המטרות האלה לקחת ככה ולחסום כמעט כל מעבר? ברור שנותרו גשרים, אבל אם הם נהרסים על הדנייפר, זה אומר שגם בתרחיש הטוב ביותר עבור הכוחות הרוסים, אי אפשר להתקדם יותר מהדנייפר, כי הגשרים הללו יהיו נחוצים בעתיד לכוחות הרוסים.

וזה, שלא לדבר על המשבר ההומניטרי - בנוסף לחיילים מסופקים מיליוני אזרחים, שבתרחיש כזה יישארו ללא מזון ותרופות.