סטארטאפ התחבורה האווירית Wisk Aero הגדיל את קיבולת הנוסעים של המונית האווירית העתידית שלה משניים ל
eVTOL לנוסע ארבעה מושבים (חשמלימטוסים עם מערכת המראה ונחיתה אנכית) שפותחו לטיסה אוטונומית. קבוצה של חיישנים על הסיפון ומערכת הימנעות ממכשול אחראים לכך.
צילום: Wisk Aero
הדגם כולל תצורה של 12 ברגים,מפוזרים על מוטת כנפיים של 15 מ'. בדגם החדש, מדחפי המעבר הקדמיים גדולים יותר מאלו של אבות טיפוס קודמים ובעלי חמישה להבים. במקביל, המדחפים האחוריים עם ארבעה להבים כבויים וננעלים במהלך התנועה כדי להפחית את הגרר. בדגם החדש, המהנדסים הציבו את הכנפיים גבוה יותר מתא הנוסעים כדי לשפר את הבטיחות ולהפחית את הרעש בתא הנוסעים.
החברה מחפשת כעת הסמכהב ניו זילנד ו מעבר עם יותר מ-1,600 טיסות מבחן. Wisk Aero מדורגת במקום השישי ב-SMG Advanced Air Mobility Reality Index. הוא עוקב אחר הסבירות ש-OEM יאשר מטוסים על ידי הכנסתם לשירות וייצור אלפי כלי רכב בשנה. הסטארט-אפ ממוקם ממש מעל Archer, אבל מאחורי Lilium, Volocopter, Joby ואחרים.
קרא עוד:
אסטרואיד בקוטר של חצי קילומטר מתקרב לכדור הארץ
'צלקת' ענקית על פני כדור הארץ מוצגת מהחלל
התברר מה קורה למוח האנושי אחרי שעה אחת ביער