השקת רשת דור 4 בתחנת מטרו תת קרקעית אחת בקייב נראה כמו רעיון מגוחך למדי לעיר עם
מנקודת מבטו של האדם הממוצע, כלל לא ברור מדועהאינטרנט הסלולרי במטרו מוגבל לטכנולוגיות מהעשור האחרון (EDGE), שנוצרו הרבה לפני הופעת היוטיוב והרשתות החברתיות ואינן מרמזות, למשל, על שידור וידאו לצרכן ההמוני. כמובן שהאדם הממוצע לא צריך להבין לא את הטכנולוגיה ולא את הרקע של המצב הנוכחי, אבל זה לא מפריע בשום אופן לקיומה של מחשבה פשוטה שמרגיזה את נוסעי המטרו מדי יום: "למה לעזאזל המפעיל שלי לא מסוגל לתת לי אינטרנט רגיל אם זה כבר 2020? » העובדה שכל המפעילים נמצאים בתנאים שווים וכולם אינם מספקים שירותים כאלה בו זמנית, ככלל, אין משמעות לצרכן. יש לו, כפי שזה נראה לו, בעיה מיוחדת ואישית מאוד, המורכבת ממפעיל גרוע. החברה מעסיקה עצלנים, טפילים, חמדנים, הדיוטות שלא יודעים על יכולות טכניות מודרניות וגנבים גמורים שגונבים כסף מחשבונו באופן קבוע. זה כל הצער והכאב של הצרכן שלנו. מוכפל בהיעדר ניסיונות להבין מה קורה. מה יש להבין? וכך הכל כבר מזמן ברור לכולם, לא?
לכן, השקת 4G בתחנה אחת (אנחנו לא גובים תשלוםעכשיו לוקח בחשבון תחנות קרקע, אשר, למרבה המזל עבור תושבי הגדה השמאלית של הבירה, ממוקמות ליד המטרו קייב - בהחלט עדיין יש להם קשרים) נראה כמו מסע יחסי ציבור טהור. למעשה, זה כך, אבל עבור יחסי ציבור (ועוד יותר עבור רעיון שיכול להביא את כל שלושת המפעילים לבריקדות) מדובר בפיד חדשות חיוור למדי. כי לא מדובר על יחסי ציבור, אלא על פוליטיקה. כמו במקרה של השקת דור 3, שנדחה בארצנו בעשר שנים טובות, מהות הבעיה נעוצה בהיעדר הרצון הפוליטי הדרוש. ייתן אישור מתאים לפרוס רשת כזו. אפילו הרומאים הקדמונים, שהניחו את היסודות של תורת המשפט המודרנית, שאלו את השאלה "cui prodest" (מי מרוויח), מה שמקל על קביעת האשם. אם היינו מדברים על איזושהי רפובליקת בננות אפריקאית נחשלת (עם כל הכבוד לתושבי אפריקה ולבננות), הייתי מתאר לעצמי באופן היפותטי שכל העניין הוא מי הנהנה מהמצב הזה. זו יכולה להיות, למשל, חברת כיס של מישהו עם מונופול (כמובן, מנסיבות היסטוריות) זכות גישה לתשתית של מפעל רגיש כל כך בעל חשיבות אסטרטגית (כולכם זוכרים שהמטרו הוא מקלט פצצות ענק במקרה של מלחמה?) איך הרכבת התחתית? מישהו, אחרי הכל, הולך לשלם עבור שטח ההשכרה עבור כל ציוד התקשורת הדרוש? זה די הרבה כסף וקל מאוד מנקודת המבט של עסקים מודרניים, שיימשך זמן רב. אבל, תודה לאל, אנחנו לא חיים ברפובליקת בננות, אז אנחנו פוסלים מיד הנחות כאלה כשגויות בעליל.
אבן הנגף הרשמית היא הפשוטההחלטה פוליטית שאמורה לאשר את הסכום של אותו דמי גישה למפעילי טלקום ולקבלן שלהם (שאגב, ידוע מזמן - Huawei הפכה לחברה כתוצאה מהפגישה ביולי 2019). החלטה זו חייבת להתקבל על ידי סגני מועצת העיר במושב הבא, שיתקיים ב-12 במרץ. או לא לקבל את זה (יש לנו מדינה חופשית, לאף אחד אין את הזכות להחליט למה הצירים צריכים להצביע).
לפיכך, למעשה, כל נקודת ה"השקה "הזו שלא כל כך ברורה עבור הדיוט אינה אלא לחץ על סגנים הנוצרים לחלוטין בשיטות משפטיות של החברה האזרחית.
זה הרצון להשתמש בזמיןכלי יחסי ציבור ומשיכת תשומת לב תקשורתית אילצו את המפעילים לאחד כוחות וללכת לאירוע המשותף (והקצת מביש להיקפו) הזה. בפעם הקודמת בזכרוני קרה משהו דומה בהיקפו, צפינו בפתיחתו של הנשיא ינוקוביץ' של מעבר עילי בכיכר מוסקובסקיה. זה רק קנה המידה של הנשיא ופרויקט ממלכתי רציני - פתיחת מחלף תחבורה בבירה (למעשה צריך להשיק כמה מחלפים כאלה בשנה בבירה בלבד, וזה לא עניינו של הראש). של המדינה, אבל של השלטון המקומי).
מה יקרה בתרחיש האופטימי?התפתחויות? במקרה זה, המפעילים מבטיחים רשמית לפרוס 4G… ב-8 תחנות של המטרו של קייב עד סוף המחצית הראשונה של 2020 ועד סוף שנה זו כדי לכסות את כל המטרו המטרופולין ברשת 4G. התוכנית לא נראית מהירה במיוחד, אבל כאן כדאי לזכור שוב כי מדובר במתקן רגיש, שהגישה לתשתיתו מוגבלת לשעות בודדות בלבד ביום, ובשעות הלילה המאוחרות. זה מה שהופך את התהליך לאיטי. למי שמסיבה כלשהי לא מכיר את Captain Obvious, אפשר להוסיף שלא תהיה עמלה נפרדת על שימוש ב-4G במטרו. הכל יחויב בתעריפי משתמש רגילים. לא הייתי מזכיר את זה אם לא הייתי מתמודד באופן קבוע עם שאלות כאלה בחיים (לפעמים זה אפילו מפחיד שאנחנו נושמים את אותו האוויר כמו אנשים ששואלים שאלות כאלה ב-2020, אבל אנחנו לא יכולים להסיר את המילים מהשיר).
איך עובד 4G במטרו?זו השאלה שבאמת צריכה לעניין את הקוראים הכי סקרנים שלנו בעולם. למעשה, הנתונים מועברים דרך אותן אנטנות פסיביות (ניתן לראות איך הן נראות בתמונות למטה, אבל באופן כללי ניתן לראות אותן על ידי כל מי שנכנס לתחנה אם הוא מסתכל למעלה מול המדרגות) המותקנות ב- תחנות עכשיו. רק עכשיו הם (חוץ מתחנת Akademgorodok, שם בעצם השיקו את רשת ה-4G) עובדים ב-EDGE, ו-4G דורש ציוד נוסף. אשר מותקן בחדרי השירות של התחנה. הם לא הוצגו (למרות שזה בהחלט היה מעניין), כי המטרות היו שונות - הבעיות, כפי שכבר אמרתי, טמונות במישור הפוליטי, לא בטכנולוגיה.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
אילו שאלות באמת יהיו מעניינות כדי לקבל תשובה:
- איך נראית התשתית של האינטרנט הנייד בתחנות ובמנהרות?
- באיזה ציוד משתמשים לשם כך (וכמה)
- כיצד התנועה מופצת בין כל המנויים לשלושת המפעילים
- באילו עומסים שיא יכול ציוד כזה לעמוד (כמה חיבורים, איזה נפחי נתונים מועברים)
- אילו צדדים וחברות מעורבים בתהליך ארגון האינטרנט הנייד בנוסף לשלושת המפעילים וספק הציוד. ומה התפקידים והמומחיות שלהם
לקבל תשובות לכל השאלות הללו, אני חושש, קשה ביותר.קָשֶׁה. המפעילים ינהנו מול הקבלן (כל היריות הגדולות נופלות עליהם, ולא על יצרן הציוד, ובמיוחד לא על הנהלת המטרו; אף אחד לא יחשוב על פוליטיקאים בכלל, אבל הם באמת לא מחליטים פה כלום, הם אוספים רק כסף מצרכנים). הקבלן מסתתר מאחורי האינטרסים של המזמין והסכם סודיות חתום (טובת הלקוחות קודמים לכל - זה נוהג רגיל). המטרופוליטן יסתתר מאחורי מעמדו האסטרטגי כמתקן רגיש ובמובנים מסוימים הוא גם יהיה נכון, כמובן. אבל עכשיו אתה יודע מה באמת קרה ולמה.