טורקיה הציגה את אב הטיפוס הראשון למטוס הקרב TF-X מהדור החמישי שלה

טורקיה נעה בביטחון לקראת יצירת מטוס קרב משלה מהדור החמישי.

סין, ארצות הברית, בריטניה ושלישיית צרפת, גרמניה וספרד עובדות על מטוס דור שישי.

מה שידוע

בתעשייה האווירית והחלל הטורקיתהתקיימה הצגת אב הטיפוס הראשון של מטוס הקרב הטורקי בשם TF-X. היצרן כבר הצליח להרכיב כמה חלקים מרכזיים של המטוס - החלק המרכזי, הכנפיים, כמו גם האף והזנב של גוף המטוס.

אב הטיפוס יהיה מוכן ב-18 במרץ 2023, לאחר מכןאשר חברת התעופה והחלל הממשלתית Turkish Aerospace Industry תוכל לעבור לניסויים קרקעיים של המטוס. ה-TF-X צפוי להיות מסוגל לעלות לשמיים בשנת 2026 (בעבר מתוכנן ל-2025) ולהיכנס לשירות שנתיים לאחר מכן.

מאפיינים טכניים של מטוס טורקיהבסוד. ידוע שבשלב הראשוני יש להצטייד ב-TF-X במנועי F110 של חברת ג'נרל אלקטריק האמריקאית. בעתיד מתוכנן לשלב מנועים מתוצרת טורקיה. הספק ייבחר באמצעות מכרז בהשתתפות Tusas Engine Industries, TRMotor ו-TAEC (מיזם משותף בין קבוצת קייל ורולס רויס).

אורכו של ה-TF-X יהיה 18.2 מטר, ומוטת הכנפיים תהיהכמעט 11.9 מטר. המשמעות היא שמטוס הקרב הטורקי לא יהיה גדול בהרבה מה-F-35 Lightning II האמריקאי, אלא יהיה נחות בגודלו מה-F-22 Raptor.

בדרך ליצירת TF-X, החברה תצטרךלהתמודד עם כמה בעיות. המפתח הוא העיכוב באספקה ​​של מנועי ג'נרל אלקטריק (F-110-GE-129 או F110-GE-132). כן, הייצור של תחנות כוח הוקם בטורקיה, אבל הם משמשים ב-F-16C / D Fighting Falcon ויש להם פרמטרים טכניים מפושטים.

זו לא עובדה שארצות הברית תרצה לספק את הדרושמנועים, ועסקה עם רוסיה לנוכח ההתקפה על אוקראינה נראית מאוד לא סבירה. נושאים נוספים הם העלות וההיצע הגבוהים של אלקטרוניקה דיגיטלית מודרנית, שעלולה להיות בסימן שאלה כאשר גם מדינות אחרות מתפתחות כדי להשמיד את הדור השישי.