חקר הפינות הרחוקות של מערכת השמש הוא תחום חשוב בפעילות מדעית אנושית. לפני
וויאג'ר וויאג'ר 2
משימות מחקר בארה"בוויאג'ר 2, אשר הושק עם הפרש של שבוע בשנת 1977, היום הם בין הרחוקים ביותר של כדור הארץ מלאכותית חפצים בחלל. עכשיו תחנות אלקטרוניות אוטומטיות ממוקמים במרחק של כ -18 מיליארד ק"מ מכדור הארץ - מחוץ heliopause, אבל עדיין בתוך מערכת השמש.
עד הסוף לא ברור כמה תחנות יעזבוהמערכת שלנו - היא מוקפת ענן אורט - אשכול ענקי היפותטי של שביטים המושפעים על ידי כוח הכבידה של השמש. בפועל, קיומו של הענן טרם אושר, אך מודלים מתמטיים רבים מצביעים על נוכחותו. לדברי מומחים, וויאג'ר יכול ללכת מעבר לגבולות החיצוניים של ענן כ -30 אלף שנה.
במקרה זה, המשימה הראשונה של וויאג'ר, השיקה יותרלפני 40 שנה, הוא חפץ מלאכותי המהיר ביותר ביקום. למרות העובדה כי בדיקה דומה - "אופקים חדשים" - הושקה הרבה יותר מהר וטכנית מהר יותר, עשה וויאג'ר תמרון כבידה מוצלח בין כוכבי הלכת, אשר האיץ אותו מאוד. לדוגמה, יישום של תמרון כבידה של וויאג'ר 2 יופיטר, סטורן אורנוס מותר לתחנה להגיע נפטון 20 שנה מוקדם יותר ממהירותה מותר על ידי תנועה ישירה.

עכשיו את המהירות המשוער של התחנות היאעל 17.5 קמ"ש - או 0.005% מהמהירות של אור השמש. בתקופה מסוימת של השנה יורד המרחק בין וויאג'ר 1 לכדור הארץ. זאת בשל העובדה כי מהירות כדור הארץ במסלולו סביב השמש (כ -30 ק"מ / s) גבוהה יותר ממהירות שבה Voyager 1 מתרחקת ממנו.
בתחילה השלימו שתי משימות וויאג'רמחקרים על הפינות הרחוקות של מערכת השמש - צדק, סטורן, אורנוס (וויאג'ר 2 הוא החללית היחידה שהגיעה לכוכב הלכת הזה, ואסטרופיסיקאים עדיין משתמשים בנתונים ממנו כדי ללמוד אותו) ונפטון, כמו גם לוויינים מרכזיים של כוכבי הלכת האלה.

מאוחר יותר - אחרי 2025 - שני המכשיריםתאבד מגע עם כדור הארץ. החיישנים שלהם אינם מספיקים להעברת נתונים על מרחקים כאלה. על פי החישובים, רק לאחר 40 אלף שנים נוספות יגיע וויאג'ר לכוכב הראשון שלו - רוס 248 - כוכב בודד בקונסטלציה אנדרומדה, הממוקמת במרחק של 10.4 שנות אור מהשמש.
בתקופה שבין 1958 ל 2019, האנושותהשיקה לחלל 224 משימות מחקר וכמה אלפי לוויינים מסחריים ומקומיים. הראשון בהצלחה השיקה תחנת interplanetary אוטומטי היה הסובייטי "לונה -1", אשר טס עבר הירח עקב טעות החישובים.
אופקים חדשים
תחנה אוטומטית אופקים חדשים - עודאמריקאית לחקור את הפינות הרחוקות של מערכת השמש. משימת "אופקים חדשים" הושקה בשנת 2006, והזמן הראשוני של השימוש בחשמל חושב כ - 15-17 שנים.
עם ההשקה, הונח כי אופקים חדשיםיהפוך לאובייקט המלאכותי המהיר ביותר ביקום - כאשר השיגור, מהירותו הייתה 16.2 קמ"ש ביחס לכדור הארץ, והמהירות ההליוצנטרית עלתה על 45 קמ"ש, דבר שיאפשר למשימה לעזוב את מערכת השמש גם ללא תמרון כבידה ליד צדק. אולם בהדרגה החלה המהירות של "אופקים חדשים" לרדת, והיום התברר כי היא נמצאת ברמה של 14.5 קמ"ש.
המטרה העיקרית של "אופקים חדשים" היא מחקרהיווצרות המערכת של פלוטו וכרון, המחקר של חגורת קויפר, כמו גם את התהליכים שהתרחשו בשלבים המוקדמים של האבולוציה של מערכת השמש. המשימה תחקור את פני השטח ואת האווירה של אובייקטים של מערכת פלוטו ואת הסביבה המיידית שלה - לעשות מפות, לחקור את הגיאולוגיה ולחפש את האווירה.
כתוצאה מכך, לאחר איסוף כל המידע על אלהכוכבי לכת, המשימה החליטה לשלוח אופקים חדשים לחגורת קויפר - אזור אסטרואידים ענקי בפאתי האזור הנחקר של מערכת השמש. הוא מכיל מאות אלפי אסטרואידים בקוטר של יותר מ -100 ק"מ, חלקית פלוטו, שביטים ארוכי טווח מענן אורט עם מסלול של 200 שנה סביב השמש וטריליוני שביטים.
באותו המקום, "אופקים חדשים" יחקרו את אחד האסטרואידים המרוחקים ביותר במערכת השמש, Ultima Thule, שאותה תיארנו בפירוט כאן.

לאחרונה, אופקים חדשים רשמה ענקמימן בקצה של מערכת השמש, שבו מימן בין כוכבי מתנגש עם הרוח השמש. מדענים ניתחו תמונה של 360 מעלות של קרינה אולטרה-סגולה סביב החללית ומצאו בהירות מוזרה - המשמעות יכולה להיות נוכחות של מימן פוטנציאלי. הוא האמין כי סביב המקום הזה הרוח השמש מפחית את המהירות שלו, ולכן בדרך זו מימן בין כוכבי הקרנות מגיע מכוכבים אחרים יכולים להשפיע על זה.
בנוסף לציוד מדעי, על סיפון חדשאופקים יש את הדגלים של ארצות הברית, קטע של החללית הפרטית הראשונה SpaceShipOne, תקליטור עם תמונות של המכשיר ואת היזמים שלה, בול דואר של ארה"ב, שני מטבעות כמוסה עם חתיכת אבק של האסטרונום קלייד טומבו, מגלה של פלוטו.
פרקר השמש בדיקה
החללית פרקר השמש של נאס"אשהושק יחסית לאחרונה - בקיץ 2018. המשימה העיקרית שלו היא ללמוד את קורונה החיצונית של השמש ממרחק של 6.1 מיליון ק"מ - בשלב זה הטמפרטורה יעלה על 2 מיליון מעלות צלזיוס, בדיקה אפילו לגעת בו ולא להמיס.
הסרגל הצידי
בדיקה לא יתמוסס בשל העובדה כי הכתר,באמצעותו פרקר השמש Probe יהיה לעוף, יש טמפרטורה גבוהה מאוד, אבל צפיפות נמוכה מאוד. בשל המאפיין הזה, מגן החום מכסה את פרקר השמש Probe רק לחמם על ידי 1,644 ° C. בפירוט רב יותר על המשימה פרקר השמש Probe ואת התכונות של השמש corona כבר אמרנו במאמר נפרד.
פרקר השמש Probe מחזיק את הרשומה בין כל האובייקטים להגיע השמש - בעבר, מספר בדיקות שטח הגיעו למרחק של כ -7 מיליון ק"מ מן השמש.

תודה על פרקר השמש Probe, המדענים ינסולברר כיצד מופיעה רוח השמש, מה להשפיע על שדות מגנטיים יש על זה, ולחקור חלקיקי פלזמה סביב השמש ואת ההשפעה על הרוח השמש ואת היווצרות של חלקיקי אנרגיה.
עד כה, האנושות יודעת מעט מאוד על השמשכתר. מקורות הלמידה במשך עשרות שנים היו רק ליקויי חמה, כי הירח חסם את החלק הבהיר ביותר של הכוכב - זה אפשר לנו לצפות באווירה החיצונית העמומה של השמש. ורק בשנים האחרונות, נאס"א החלה להשיק משימה כדי לחקור אותה.
זה מוקדם מדי לדבר על תוצאות המשימה - פחות משנה חלפה מאז ההשקה של פרקר השמש Probe, ואת ההתקרבות הראשונה במלואה עם השמש יקרה רק בשנת 2024.
תובנה
השקת משימת מאדים אינסייט התבונן בשידור חי בעולם כולו - ב -26 בנובמבר 2018, נאס"א ומאות אמצעי תקשורת ניהלו את שידוריהם מהאירוע.
המשימה של אינסייט היא 720 ימים. במהלך הזמן הזה, בדיקה יחקור את הפעילות הסייסמית של הפלנטה, והכי חשוב, לקדוח באר עם עומק של עד 5 מ 'אולי זה יאפשר לזהות את הצטברות של מים נוזליים או קרח מתחת לפני השטח של מאדים.
InSight יש קידוח עכשיו היטב עם עומק של רק50 ס"מ, כאשר התרגיל נתקל מכשול, צוות המשימה החליט להפסיק באופן זמני את התהליך הזה. ניתוח הראו כי המכשול אינו סלע, אלא שכבת של duristrust. מהנדסים מאמינים כי התרגיל יהיה מסוגל להתגבר על זה, עם זאת, בשל שפיכת הבאר, החזרת הכלי יהיה בהכרח ליפול.
עכשיו המדענים הולכים להעלות קצתInSight עם IDA (זרוע הפריסה של כלי) זרוע רובוטית, ובכך לפצות על רתיעה על ההשפעה. יש כנראה חוסר הדבקה בין המקדחה לבין הקרקע הסובבת אותה בשל העובדה שהבאר מלאה בחומר דטלי. על פי התוכניות, תהליך הרמת אינסייט יתקיים בכמה שלבים מסוף יוני 2019.
ויוו - מתפתל אחרי יום ארוך, אבל אני כברלעשות את זה: שמתי על פני השטח של מאדים! עם SEIS, אני יוכל לתת לך פעימה של #Mars. https://t.co/GYNO4txPPi pic.twitter.com/18eQHXOfiO
— NASA InSight (@NASAInSight) 20 בדצמבר 2018
מדדי InSight נרשמה במרץהביצה הראשונה עם משרעת של 2.5 נקודות, בעוד המדע הוא לא הפעם הראשונה מנסה לרשום רעידות אדמה על כוכב הלכת האדום. ב -1975 שיגרו למאדים את המטוס Viking-1 ו- Viking-2 עם משימות דומות, אבל המכשיר הראשון לא עשה סיסמומטר, והשני לא היה בעל רגישות מספקת, משום שהוא הותקן בחלל עצמו ולא את האדמה של מאדים.
Changee 4
בתחילת ינואר 2019, בדיקה סינית Changhe4 בפעם הראשונה בהיסטוריה, ישב על הצד האחורי של הירח בתוך המכתש פון קרמה - אחד האזורים הבלתי מנוסים ביותר על פני השטח של לווין כדור הארץ עם אורך של כמעט 2000 ק"מ ועומק של 10 ק"מ. זה מתוכנן כי Chang'e 4 לא יביא משהו לכדור הארץ מן הצד הרחוק של הירח - זה יהיה משימה מסובכת מאוד יקר.
Chang'e 4 יהיה ללמוד את הקרביים של הירח עםהצד האחורי בזכות מכ"ם חזק, כמו גם במעבדה ניידת. רוכב הירח העביר גם מיכל אלומיניום עם זרעי חרדל, תפוחי אדמה וביצי תולעי משי לירח, ומדענים דיווחו שהם הצליחו לנבוט אחד מזרעי הכותנה. עם זאת, עם תחילת הלילה הירח הראשון - 12 בינואר, כמה ימים לאחר הנחיתה, הלך רובר למצב שינה ואת הניסוי היה צריך להיות מופרע.

כל המידע המתקבל ימסרעל לווין מלאכותי של הירח, כאשר הוא יטוס מעל המיקום שלו, מהלוויין את האות כבר ללכת צוות המשימה. בנוסף, בסין יש עוד לוויין Queqiao, הממוקם בנקודת לגראנז 'כדור הארץ הירח במרחק של 37 אלף ק"מ מכדור הארץ. הדבר יאפשר גם שידור מהיר יותר של אותות לכדור הארץ. אתה יכול לקרוא עוד על איך לנקודות לגראנז 'מסודרים ומדוע אין כוח הכבידה בהם, אתה יכול לקרוא במחקר מיוחד "היי טק".
בנוסף למשימות מדעיות, השליחות אפשרה לסין לבחון הזדמנויות ביישום מערכות תקשורת בחלל לטווח רחוק.
עכשיו מהנדסים סינים מתכוונים לבנותהמשימה של Chang'e 5 הוא החללית הראשונה בהיסטוריה של המדינה חזר מן הירח, אשר אמור להביא יותר מ 2 ק"ג של אדמת הירח. ההשקה של המשימה מתוכננת בדצמבר 2019.